喷油螺杆压缩机的润滑油系统及维护

　　与干式螺杆压缩机相比，喷油螺杆压缩机的结构具有如下特点:

　　压缩机的吸入端与排出端互相垂直;

　　转子轴线处于水平面上;

　　转子的支撑是滚动轴承;

　　吸入侧没有密封件，密封是靠缩小壳体与轴颈之问的问隙来实现的;

　　压出侧靠润滑油在轴套与轴颈问形成液体密封。

　　由于喷油螺杆空气压缩机要向壳体内喷注大星的润滑油，不仅降低了排气温度，而且可他运动部件问问隙较小，减小了泄翻。动力可由转子直接传递而不需同步齿轮，在较低的转速即可达到较高的压力。缺点足增加了油气分离装置，润滑油系统复杂。郑州压缩机将针对本文将**介绍喷油螺杆压缩机的润滑油系统。

　　螺杆压缩机的润滑油系统由油气分离器(桶)、油冷却器、温控阀和油过滤器等组成。由于油气桶内的压力，润滑油从油气桶流入油冷却器，被冷却后经由过滤器除去杂质，然后分成两路，一路从机体下端喷入压缩室，另一路则通入机体两端润滑轴承及传动装置。然后再聚于压缩室底孤随压缩空气排出。

　　油气分离一般采用两步分离—机械碰撞方式的粗分离和吸附与凝聚方式的精分离。这是囚为喷油螺杆压缩机的润滑油循环过程实际上是一种机械雾化过程。这些被雾化的油粒，大部分尺一寸在25- 50 An范围内，但也有少部分油被汽化，其颗粒尺寸在205m以下，通常以8An为主。对于粗大颗粒，采用机械碰撞便能有效捕集，分离效率可达983 -99.9%。对于8 Pill左右的微粒，机械碰撞无法分离，需要靠吸附与凝聚的方法进行分离。