● **社会对石油化工产品尤其是油类产品中硫含量的限制管控已成为环保**。燃油中如含有过高的硫,易与溶解在油中的空气发生氧化反应,降低燃油的稳定性。 ● 在燃油燃料过程中,硫亦会降低有毒排放物的转化,造成发动机燃料系统腐蚀。此外,硫燃烧生成的二氧化硫也严重污染自然环境。 ● 满足ASTM D4294,该法规是指采用X射线荧光谱测定法对石油和石化产品中硫的检测的标准测试方法,要求S的大致范围为 17 ppm 到 4%。 ● 满足ASTM D7220,该法规是指采用X射线荧光谱测定法对车辆燃油中硫的检测的标准测试方法,要求S的大致范围为6 ppm到 50 ppm,大多数规定要求< 10 ppm LOD。 磨损元素分析 ● 通过对燃料油、添加剂、润滑油的分析结果,可以监控特定磨损元素的变化趋势,对Fe, Al,Mo,Cu 等元素进行**的检测,根据不同的元素浓度, 判断金属机械磨损情况和机油更换的必要性,提早预防发动机或者运动零部件的损坏。 ● 监控特定磨损元素对于多种类型的机械、重型卡车、矿业、航天、军事和船舶的维护保养与正常运行具有至关重要的作用。 ■ 添加剂分析 ●在较端温度和重负下对精密设备的保护需要高质量的润滑油,这种润滑油要依据**、金属添加剂的特殊配方混合而成。 ●满足 ASTM D6481,该法规是指采用X射线荧光谱测定法对润滑油中的钙、磷、硫、锌的的标准测试方法。 ■ 燃料和石化产品中的微量元素分析 ●寻找催化剂中的残留污染物 ●在与生物燃料和乙醇混合中引入了微量污染元素 ■ 海洋船舶燃料的硫含量分析 地方法规中将控制SOx法人含量作为控制燃油硫含量的一种方法。特殊燃料质量规定排放控制地区存在于SOx 排放控制区(SOx ECA 或者 SECA)。这些地区包括港口和沿海线。 硫含量的限制如下: