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此外，国内大部分颚式破碎机的液压件和发动机设备都要从国外进口，这类产品几乎控制在圆盘造粒机日本川崎、德国力士乐、采埃孚等公司手里。此外，包括动力换挡变速颚式破碎机公司器、制动驱动桥以及回转支承、多路矿山设备等****机械零部件，也少有国内公司涉猎。我国破碎机械工业协会配套件分会秘书长贾晓雯也曾指出，今后五年我国将**解决关键机械零部件的短板问题。

尽管经过多年的发展，红星集团已经解决了多项技术难题，但红星集团一位高层也向记者表达了企业在机械零部件业务上的野心：早在2006年凯雷集团拟出资45亿元收购红星机械股份时，双方就考虑过有关发动机合资项目、机械零部件合作项目的规划。今后，企业仍然会通过收购和其他方式，来增加公司在液压件及其他机械零部件的生产和销售。红星集团不仅要满足自己的整机生产需要，同时也会积极地寻找其他合作伙伴或者途径，将我国自产**机械零部件打入海外市场。

吊臂是机械移动式破碎机较重要的工作部件，吊臂的设计直接影响着移动式破碎机的起重性能。吊臂结构质量一般占整水泥球磨机生产厂家机质量的13%~15%,而且随着大吨位机械移动式破碎机的开发，这一比重会较高。如何在不影响起重性能的前提下减轻吊臂质量，改善整机性能是设计吊臂要面对的关键问题。目前，行业内所采取方法主要有两种：⑴应用高强度材料；⑵改进吊臂结构，采用多边形甚至大圆弧、椭圆形吊臂来替代四边形吊臂。随着大吨位移动式破碎机产品的不断开发，高强度钢板被大量应用，吊臂强度也大幅上升，但若发挥全部材料的强度，吊臂结构变形也会加大。变形增大的结果，将使吊臂轴向力引起的弯矩成为一个无法忽略的因素。所以，在非线性条件下，就需要应用新的算法，在考虑吊臂的变形情况下对吊臂进行重新设计计算。
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