汽车车厢破碎机在破碎过程中施加于固体的外力有压轧、剪断、冲击、研磨四种。压轧主要用在粗、中碎,适用于硬质料和大块料的破碎;剪断主要用在细碎,适于韧性物料的破碎;冲击主要用在中碎、细磨、**细磨,适于脆性物料的破碎;研磨主要在细磨、**细磨,适于小块及细颗粒的破碎。实际的破碎过程往往是同时作用的几种外力 汽车车厢破碎机*特之处: 1、为了能够分离金属料中的铁颗粒和铝颗粒,新型汽车车厢破碎机配置的输送装置,该输送与磁选合二为一,是出料输送装置,经过汽车车厢破碎机破碎后的金属料可以进行分离金属中的铝铁。 2.汽车车厢破碎机解决了老式破碎机刀片的缺点,改用特殊设计的主轴以及刀盘,该刀盘废常**,不需要更换,只需要在刀盘上面补刀就可以了。 3汽车车厢破碎机配置风机和集尘器,经过破碎后的金属料要在集尘器和风机中进行分离以及排出杂质和油漆. 4汽车车厢破碎机可以有效的控制出料的粗细程度,只要间隙**的控制刀盘和衬板之间的距离就可以了,用汽车车厢破碎机破碎出来的金属料细度可达一毫米以下。 汽车车厢破碎机利用电机带动风轮挤压的基本原理,在高速大扭矩电机的驱动下,破碎物在破碎腔内可得到充分而有效的细碎,将待破碎物撕裂成合乎规格的破碎物。破碎物料经过空气回旋分拣系统,而且整个系统装有除尘装置,将生产过程中产生的粉尘污染危害降至较低。该设备主要有产量高、能耗低、**、出料细碎均匀等优点。并且在使用该设备时,噪声低、无污染,操作简单、维护方便。