齿轮泵油封窜油现象的问题分析

密封在一个壳体中的两个或两个以上齿轮,在相互啮合过程中所产生的工作空间容积变化来输送液体的齿轮泵.齿轮泵的排出口的压力*取决于泵出处阻力的大小.
　　齿轮泵油封窜油现象及其控制方法：
　　1.零部件制造质量的影响
　　（1）油封质量.
　　如果密封口的形状不合格,缩紧弹簧较松,造成漏气,齿轮泵装入主机后窜油.则应更换油封并检验材质和几何形状.
　　（2）齿轮泵的加工、装配.
　　如果齿轮泵的加工、装配有问题,导致齿轮轴回转中心与前盖止口不同心,会造成油封偏磨.此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量,骨架油封对轴承孔的同轴度.
　　（3）密封环材质及加工质量.
　　如存在此问题,导致密封环产生裂纹和划伤,造成二次密封不严甚至失效,压力油进入骨架油封处,因而油封窜油.此时应检查密封环材质及加工质量.
　　（4）变速泵的加工质量.
　　从主机厂得到的反馈信息,与变速泵组装在一起的齿轮泵油封窜油问题比较严重,因此变速泵的加工质量对窜油也有较大的影响.变速泵装在变速箱输出轴上,齿轮泵又通过变速泵止口定位而装在变速箱输出轴上,如果变速泵止口端面对齿轮泵回转中心的跳动较差,也会使齿轮轴回转中心与油封中心不重合而影响密封.变速泵加工、试制过程中,应检查回转中心对止口同轴度及对止口同轴度及对止口端面的跳动.
　　2.齿轮泵与主机安装质量的影响
　　（1）齿轮泵与主机的安装要求同轴度小于0.05.
　　通常工作泵安装于变速泵,变速泵又安装于变速箱.如果变速箱或变速泵的端面对花键轴回转中心的跳动**差,形成累积误差,致使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力,造成油封窜油.
　　（2）部件之间的安装间隙是否合理.
　　内外止口属于定位部分,配合间隙不宜太大：内外花键属于传动部分,配合间隙不宜太小,以*干涉.
　　3.液压油的影响
　　（1）液压油清洁度较差,污染颗粒大,各种液压控制阀及管道内的粘砂、焊渣等也造成污染的原因之一.
　　（2）液压油粘度下降、变质后,油液变稀,在高压状态下,通过二次密封间隙的泄露增大,因来不及回油,引起压力升高,击穿油封.建议定期化验油液,选用抗磨液压油.
　　（3）当主机大负荷工作时间过长及油箱油面较低时,油温可升高到100℃,致使油液变稀、骨架油封唇口老化,从而引起窜油；应定期检查油箱液面高度,避免油温过高/

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