供应MG1.1-6A矿车固定式矿车1吨固定式矿车

MG1.1-6A矿车用于煤矿井下大巷道运输，中小斜井筒，小斜井顺槽和矿井地面运输。MG1.1-6A矿车由车厢、MG1.1-6A矿车-车架、轮对、缓冲器部分组成，固定式矿车如需联接器或推车挡板请在订货时注明。欢迎来电来函与我们联系洽谈定购产品。MG1.1-6A矿车
矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。
矿车按结构和卸载方式不同分为固定式翻斗式侧卸式、梭式和底卸式几种。MG1.1-6A矿车
　MG1.1-6A矿车 车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和**过20吨时，一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。
　　矿车可用放矿闸门(或装载机装料。中国于20世纪70年代发展了斗式转载列车，由斗车、升降台和一列矿车组成。斗车装满料后由升降台**升沿矿车车帮行进，逐个转载到各个矿车内，提高了搬运速度，实现矿车的连续装载。斗式装载列车结构简单，转弯半径小，可利用原有标准矿车加以改造。
MG1.1-6A矿车车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨损，降低运行阻力。中标准准窄轨铁路轨距有600毫米、762毫米和900毫米3种。

沃尔华集团公司，是按照现代化企业标准建立的**企业，总投资15亿元，占地面积237亩，建有现代化厂房80000余平方米，技术研究中心及综合办公大楼8000余平方米，是集研发、生产、销售为一体的液压挖掘机、工程机械配件及液压泵阀的**生产企业。是目前国内较少集整机、配件和液压泵阀系统生产于一体的企业之一，为逐步形成公司**的**技术打下了坚实的基础。集团现有员工657人（其中研发人员45人），公司管理人员均具有大学本科以上*，具有较高的管理水平。　公司以液压挖掘机和液压多路阀作为主导产品，有着**的技术和广阔的市场前景：
　*的多功能液压挖掘机包括：DLS865-9A四驱轮式、DLS880-9A四驱轮式、DLS100-9A四驱轮式、DLS865-9B型履带式、DLS880-9B型履带式、DLS100-9B型履带式、DLS130-9型履带式、DLS160-9型履带式等八大系列二十多个品种。
  该系列挖掘机具有挖掘、破碎、钻孔、抓举等多项功能，产品采用了德国力士乐**技术，提高了生产的设计水平，适合工作于各种复杂的地面环境，广泛应用于建筑业、工业、农业和军事领域，并以**和高**性而着称。随着地区扩大内需的政策逐步落实到位，挖掘机市场越来越好，集团面临良好的发展机遇。