供应9.5米后翻自卸半挂车 9.5米后翻手续

9.5米后翻自卸半挂车 9.5米后翻手续 半挂后翻自卸车 轻型后翻自卸车  梁山后翻自卸半挂车厂家  新型半挂自卸车后翻  后翻自卸半挂车公告 上户尺寸  后翻是本公司较新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家**，车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米，运货中不上晃不易侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降低许多。
 
　　车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计较有利于货物的自卸，不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而不会使车发生侧翻。
 
　　车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。 

　　车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在卸石块时不会打到后边板，减少了对车的损失。 

　　本车拉货容积较高能达到45方（非标65方），重量能达到80T－100T，大大提高了工作效率，是**后八和侧翻自卸的替代产品（**后八拉25方）。**后八的大架寿命用三年就已经不行了，而十米后翻的大架用十年没问题，因为它的结构不同。
 
　　本公司已生产了一批后翻自卸，现已投放市场，反应十分强烈，公司还可根据客户的实际情况进行现场设计。对于不好卸的粘土，本公司可以安装气动装置，解决自卸车卸不干净的毛病。 

   对于工程车辆像5.4米的自卸车6.8米的自卸车行驶证上面的吨位都太低了不适合在100公里及100公里以上的往返运输。
我公司现推出直翻半挂车，规格有，9.5米，10.5米，11.5米，的直翻半挂车自重在10吨左右按照6轴55吨的标准计算此车可运载38吨左右，
而且可以全国上户卸货方便较适合运输黄沙、铁粉、熟料，现已在，湖南，山西、福建、广州，安徽，四川，大面积推广。
此车配置可选低8边6、低10 边8、车桥可选13吨级及16吨级，液压油缸可选国产及进口不同等级的油缸

本公司是国家工信部批准的具有从事各类**车辆技术开发和制造资质的汽车**车生产企业。公司成立于1996年，注册资金为2060万元，公司占地面积6万平方米，主要生产设备270台（套），拥有固定资产8000万元。具有年生产各类大件运输装置1800台套、半挂车10000台套的生产能力。近几年来公司采用****的产品设计和工艺技术，轿运车、后翻自卸半挂车、侧翻自卸半挂车、前侧翻后后翻自卸半挂车、仓栏半挂车、厢式半挂车、集装箱平板半挂车、栏板半挂车、骨架车、20英尺集装箱平板后翻自卸半挂车、散装水泥罐车、伸缩式抽拉低平板、挖掘机运输半挂车、风电设备运输车、两线四轴低平板、三线六桥低平板、液压爬梯低平板、狼狈式低平板、轴线挂、液压转向动力模块车等特种车，可根据客户需求定做，在大件运输装备方面，已成功开发出纵伸式低平板半挂车、动力鹅颈、多轴线液压平板半挂车、四抽拉滑块升降半挂车、凹式半挂车桥、20-100T低平板及**低平板半挂车系列，集装箱半挂车系列，轿车运输车系列，10-50T多功能运输半挂车系列，80-1500T以上可拼接式货台可升降重型全挂车系列，罐式、厢式、自卸等**车辆，自主开发的风电设备**运输半挂车销往全国各地，企业市场信誉度较好，品牌已呈市场优势，**竞争力已初步形成。公司将按照国家汽车产业政策要求，充分利用企业内**势和外部机遇，致力于**车辆的研制、开发和生产，以优质的产品、完善的售后服务开拓国内**车的潜在市场，为现代交通运输业提供服务。