CDH滑动挡车器，弹簧缓冲挡车器，固定挡车器，液压缓冲车挡

铁路专用挡车器厂家直销
    用激情撑起铁路安全一片天，安全生产更需要依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗的激情！这是我们激情下的结晶——CDH型滑动式挡车器。经过我公司多年不断的技术改进，产品质量及各项技术指标均有很大提高。可用于一切铁路尽头线终端，作为防止车辆越过线路终端的安全设备。是全国铁路安装数量最多的一类挡车器。Q
CDH-C型插接式滑动挡车特点：
     独特的插接式结构，克服了用螺栓、螺母连接方式造成的锈蚀而无法调整的知名弱点，安装更加容易、大大延长了使用寿命、恢复比较简单、显着增强安全可靠性。
CDH-C插接式滑动挡车器安装方法及要求
1、线路的技术条件应符合工务标准，轨距为1435+6-2。
2、挡车器应安装在尽头线终端最后一节钢轨，靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方，挡车器与尽头线终端应有一定的距离，距离越大，制动效果越好。

HJD型弹簧缓冲减震挡车器，铁路挡车器型号
    我公司生产的HJD-02型挡车器具有缓冲、降速、减振*挡车性能，挡车器主架采用重型角钢焊接，无螺栓连接，具有挡车承受力强、承受重力平稳等性能。是国内目前最先进的挡车器。
一、 结构及特点：
1. 该挡车器为*挡车，（客车、货车使用于*挡车，机车、轨道车使用于三级挡车）具有缓冲挡车性能。
2. 挡车器支架采用重型角钢焊接和底座焊接为一体，具有结构简单，支架无螺栓连接，整体受力强度高的特点。
3. 在挡车器前端1.5米处增设缓冲铁鞋组一套。当车辆接近挡车器时，车轮先接触铁鞋组进行缓冲降速，然后车钩冲击挡车器缓冲簧起到减振作用，既起到减振挡车又减轻车辆强烈冲撞，当车辆后退时，缓冲铁鞋组自动回复原位。
4. 挡车器头部安装抗冲击减振弹簧，当机车车辆车钩撞击挡车器头部弹簧起到减振降冲击力，降低了重力加速度，大大提高了挡车器挡车能力及挡车器受冲撞位移量，延长挡车器使用寿命。
5. 挡车器上部安装反光标志牌及光控红色信号灯，白天和晚上标志十分醒目。

主要技术指标：
1.安装在铁路标准规矩1435mm
2.适用于43#、50#、60#钢轨
3.挡车器挡车头部中心距850mm
4.冲击挡车车速≤20公里/小时
5.副挡车组与挡车器距离为300mm
三、辅助说明：
 1. 厂方提供挡车器安装使用维修说明书及安装图各一份。本挡车器经铁道部产品质检中心检验合格。
2.安装位置：线路终端。
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