公车私用,甚至滥用,是公车治理的较大难题。广州利用科技手段,给全市党政机关8491台公车安 装了卫星定位系统和用车人身份识别设备,监控行车轨迹,今年6月,全市公车月行驶里程比车改前减少 了45%,一年可节约4000余万元,连续两个月出现公车“零私用”。“科技车改”真能刹住“车轮腐败” ? 一年可节约4000余万元 广州市*计算,按每年每车减少5000公里节省5000元计算,全市8491辆车每年节省费用约合人民 币4200万元。 深圳“三连星”的**,是用卫星定位技术,盯住每辆公车的轨迹和去向,相当于安装了一双24小 时监控的眼睛。信息系统设置了节假日、**工作时间(即八小时以外)、**执法地界、严控禁区等6类* 点。严控禁区*点包括高尔夫球场、**娱乐、沐浴、酒店等高消费场所以及中小学校。一旦公车进 入*点,系统就会报警。 广州市*常委、新闻发言人梅河清说,这套系统解决了节假日公车封存难、用车人身份甄别难、 公车使用情况公示难、执法用车监控难等“四大难题”。“一旦有群众举报公车私用,从监控系统就可 以看到被举报车辆的行车轨迹,当事人想不认账没那么*。”广州市*智能*室的一名干部告诉 记者。 广州市*统计,“科技车改”前,全市公车月平均行驶里程为1769.97公里,相当于每辆车每个工 作日跑了84公里。今年6月,全市公车月均行驶里程比改革前减少了45%,特别是管住了节假日和八小时 之外的用车。 深圳三连星实业有限公司 管理*:提高数字化、智能化管理水平,合理调度,提高车辆管理效率。 成本控制:实现管理成本和运营成本量化,大大节省运营成本,大大减少车辆管理和使用成本。 ***:有效对车辆、驾驶人员管理,减少违规驾驶,有效**司机的人身*,增加车辆工作效率。 提升形象:使用**科技管理技术,提升公共形象。
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