侧面看,起亚K2三厢较像是K5的紧缩版,很多细节设计都很接近,例如侧面的镀铬通风口装饰、C柱的反折线设计、甚至轮毂的造型,K2都没有忘记新式的花型设计,轮毂的直径也达到了16英寸,突显张扬活力。尾部设计较突显的还是尾灯,从造型上看甚至比K5的尾灯还要大气,如果从比例上考虑,K2的尾灯再小一点20284乎与车身结合的较加和谐。 追求动感设计往往可能会损失内部空间,但是起亚K2三厢在空间方面却相当不错。作为小型车,轴距到达了2570毫米,让后排乘客的腿部空间获得了跨级的提升。座椅面料以及舒适性方面,K2也没有忽视,处在同级别中较高的水平。在储物方面,K2也有很多人性化设计,中前部储物空间的位置虽然都比较常规,但是存储量都比较大,加上后排的可折叠座椅,进一步扩充本就非常**的后备厢空间,令家庭用户特别满意。 作为中**位的小型车来说,出于成本考虑,内饰的材质往往都略显粗糙和廉价,但是谈到K2的内饰设计及做工品质时,我认为优势甚至**过了外形。当坐进车内后,感到精细化程度很高,**感甚至**过了某些中级车。内饰有全黑色和米色两种选择,个人较喜欢全黑色,体现较强的动感氛围。中控台部分是亮点**,虽然大部分也是塑料件,但是质地很不错,而且在关键地方还有**材料点缀,比如,中控台音响面板用钢琴漆涂装、空调调节钮用镀铬环装饰,甚**档车才有的缝线包皮工艺在K2的仪表台上方也能找到。在设计理念上,起亚K2三厢追随了K5以驾驶员为中心,三辐方向盘和大尺寸的圆形仪表都带有明显运动化特征,操作按钮布置合理,触手可及,透着欧化简约的时尚风26684。配置方面,K2也不马虎,除了手动空调不够智能外,电动天窗、行车电脑、AUX43USB接口、一键启动、6*气囊都足够令人满意了。
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