• 供应双向滑动钢结构支座,到路博来

    供应双向滑动钢结构支座,到路博来

  • 2015-03-05 10:18 124
  • 产品价格:16000
  • 发货地址:河北省衡水包装说明:
  • 产品数量:不限产品规格:
  • 信息编号:36795651公司编号:802548
  • 韩学亮 销售部
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    产品描述
    供应双向滑动钢结构支座,到路博来
    
     供求类别:供应双向滑动抗震减振钢结构球型支座
    在桥梁结构中,支座是桥梁上、下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载顺适、*地 传递到桥墩台上去,同时**上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形, 以便使结构的实际受力情况符合计算图式,并保护梁端、墩台帽不受损伤。
    抗震减振钢结构球型支座采用新型锚栓结构,抗剪能力较强,混凝土接触面增设抗磨槽,传力较均匀;支座选用新型防尘圈保护**板,延长使用寿命。
    一、产品概况
    KZQZ-II型系列抗震减振钢结构球型支座是依据*人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JT004-89),在KZQZ(I型)系列抗震减振支座的基础上,经详细的静力学、动力学分析研制而成的一种新型抗震减振钢支座。KZQZ-II系列抗震减振支座较KZQZ(I型)抗震减振支座结构较加合理,性能较加**,使用寿命较长。
    该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥,特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度地震区的工程结构。
    该系列产品已分别在冶金部建筑研究总院工程结构试验室、石家庄铁道学院工程结构检测中心、上海*建设**站、广州大学工程抗震研究中心检测合格。
    二、设计制造原理
    抗震减振钢结构球型支座体形均匀规整,无论在平面还是立面结构的布置,都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整,提高了结构和构件的强度与延性。
    抗震减振钢结构球型支座多道抗振防线,在地震发生时即可发生滑动又可发生转动,降低地震危害。
    主体采用与Q345材质相差无几的铸钢件,防止脆性和失稳破坏。
    采用较为严密的防护,防止材料老化与腐蚀。
    我公司承诺提供技术支承,**每个支座高质量的制造与安装。
    三、抗震减振钢结构球型支座材质
    不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行,其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。
    四、衡水众鑫抗震、减振钢结构球型支座的优点
    1、KZQZ新型锚栓结构抗震减振钢结构球型支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,**反力合力集中、明确、**。
    
    2、KZQZ新型锚栓结构抗震减振钢结构球型支座可承受拉、压、剪(横向)力,在**的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,由于此种支座存在就不会发生落梁,落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,较易发生落梁或落架,而此种支座的强度和延性均**结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。 
    
    3、KZQZ新型锚栓结构抗震减振钢结构球型支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),静刚度大,在列车及大型汽车**自重及惯性力作用下,支座仅产生较小变形,能**地**汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。 
    
    4、KZQZ新型锚栓结构抗震减振钢结构球型支座通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(如摇摆支座、辊轴支座等),其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。
    
    5、KZQZ新型锚栓结构抗震减振钢结构球型支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
    
    6、KZQZ新型锚栓结构抗震减振钢结构球型支座特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区较为适用。
    
    7、KZQZ新型锚栓结构抗震减振钢结构球型支座具有抗拉结构,可减少桥端压重块。
    
    8、KQGZ新型锚栓结构抗震减振钢结构球型支座已开发出参数化、系列化产品,可满足不同用户的各种技术要求,并可根据用户要求设计出图 KQGZ抗震型球形钢支座主要技术性能摩擦系数
    
    五、支座的性能参数指标
    竖向承载力:500-80000KN
    竖向拔力:500-80000KN
    水平剪力:500-80000KN
    以上三种类型的力可用相应组合选取,但情况特殊时需另行复核设计。
    设计转角:0.01-0.06rad(相当于0.57°-3.44°)
    摩擦系数:μ=0.03(常温-25°~40°)μ=0.05(低温-60°~25°)
    六、设计依据
    1、建筑设计规范:GB50017-2003《钢结构设计规范》;
    2、地区标准:GB/T17955-2009《桥梁球型支座》;
    3、交通标准:JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》;
    4、建筑设计规范:GB5001-2001《建筑抗震设计规范》

    深州市前磨头镇路博橡胶制品加工厂主要从事桥梁支座、钢结构支座、桥梁伸缩缝、橡胶充气芯模、橡胶止水产品、桥梁防撞铸铁护栏支架等基础设施配套产品的研发、制造、销售、服务。自公司成立以来,产品已应用于全国各大中桥梁及水利工程上,以过硬的产品质量,合理的价格,完善的售后服务,良好的信誉赢得了广大路桥水利建设等单位的赞赏。经过十几年的奋斗,内抓企业管理,外树企业形象,使公司成为衡水**橡胶企业。进入新世纪公司不断开发新产品,提高生产能力,把好产品质量关,*服务于广大客户做到有求必应,不论产品用量大小一律同等对待,为用户定做各种异型急需产品。诚信是合作的基石,发展是合作的希望,以诚信为创业之本,为用户提供***服务。欢迎广大新老客户咨询采购!真诚期待与您合作。
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    主要经营桥梁支座、钢结构支座、桥梁伸缩缝、橡胶充气芯模、。
    我公司主要供应桥梁支座、钢结构支座、桥梁伸缩缝、等,公司致力于市场的拓展与产品的开发,保证为用户提供优质的产品和一流的服务。如果你对我们公司的产品感兴趣,那就赶紧来电咨询订购吧!

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深州市前磨头镇路博橡胶制品加工厂主要从事桥梁支座、钢结构支座、桥梁伸缩缝、橡胶充气芯模、橡胶止水产品、桥梁防撞铸铁护栏支架等基础设施配套产品的研发、制造、销售、服务。自公司成立以来,产品已应用于全国各大中桥梁及水利工程上,以过硬的产品质量,合理的价格,完善的售后服务,良好的信誉赢得了广大路桥水利建..
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