供应山东菏泽-山东济宁CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器

CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器
CDG-Y型液压缓冲固定挡车器  CDG液压缓冲固定挡车器

CDG-Y型液压缓冲固定挡车器设在铁路尽头线终端，是防止车辆越出线路终端的*设备。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的较大吸收能量时，可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的较大吸收能量时，可在一定程度上保护车辆，减少事故损失。其制动性能优于固定车挡。适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。该产品已通过省技术鉴定，并在全国铁路及各大城市地铁、轻轨等场合大量推广应用。
CDH-Y液压缓冲滑动式挡车器组成：
1、缓冲橡胶板
2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。
3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。
4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，列车挡车器的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。
6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。
7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。
CDH-Y液压缓冲滑动式挡车器优势:在CDH20型滑动式挡车器为基础上在缓冲头与挡车器主体之间增加了液压缓冲器，缓冲效果好、制动能力大、耐冲击速度高。既保留了CDH型滑动式挡车器的优点，又提高了抗冲击速度，更有利于保护车钩。
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