业界良心产品众友伸缩缝13303180661无悔的选择【小解】为您介绍！

桥梁伸缩缝的型号大概可分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型，全是由相对应型号的热轧整体成型的异型钢材及钢筋、胶条等制成。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型的桥梁伸缩缝装置理论上适用于伸缩量为≤80mm以下的桥梁；而GQF-MZL型桥梁伸缩缝装置是由边量、中梁、横梁和联动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，理论上适用于伸缩量处于80mm-120mm之间的大中跨度桥梁。当然桥梁伸缩缝设计使用还要考虑桥梁构造设计及壳体环境影响等其他因素。

当然在安装方法上除了GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量在80mm以下的桥梁安装，而GQF-MZL适用于伸缩量为80mm-120mm的桥梁的同时例如GQF-160	型、GQF-240型、GQF-320型等桥梁伸缩缝也是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝，装置是由边量、中梁、横梁和联动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，理论上适用于伸缩量处于80mm-120mm之间的大中跨度桥梁。

桥梁伸缩缝应用：
桥梁伸缩缝使用于桥的两梁端之间、梁端与桥台之间或是桥梁的铰接位置上，以用来满足桥面变形的要求；从而可以使车辆驶过时平顺、没有突跳感和噪声、可以防止因水及杂物渗入而导致的阻塞、在安装、检查、养护、*污物事都简易方便，当然较重要的是使桥梁既可以在平行、垂直与桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩，同时还能**桥梁的牢固**。

当客户在真正购买到桥梁伸缩缝的时候会发现产品上会有数量不等的红色掐口焊接在伸缩缝上，这是为防止伸缩缝在生产调配好以后在运输安装过程中桥梁伸缩缝的伸缩量的变化，只要在按照正确的安装方式安装好后取下即可。

当然在以上所说由型钢、胶条、钢筋等组成的GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型以及GQF-MZL型、GQF-160型、GQF-240型、GQF-320型桥梁伸缩缝外还有一种沥青填充式桥梁伸缩缝名叫TST桥梁伸缩缝也叫无缝伸缩缝。
TST桥梁伸缩缝施工要准备：TST桥梁伸缩缝熔化罐、石子加热机、热平板振动器火焰喷射器等机器，另外除TST弹塑体外还要准备石料（石子）、粘合剂、膨胀螺栓、钢筋、定位钉等材料。
TST桥梁伸缩缝具有弹性恢复力非常高能适合应不断重复的高温和荷载位移等优点；低温柔性和高温稳定性都非常好（即-40℃-80℃均适用）因此仅从气候方面来考虑的话适用于中国所有的气候区，但从伸缩量考虑TST桥梁伸缩缝仅适用于伸缩量＜80mm且不经常通过重型车辆的桥梁。但TST桥梁伸缩缝相对于型钢类伸缩缝施工方便、灵活且开放交通较为*（安装后一般两个小时即可通车，若喷水加速冷却一小时即可通车），同时TST桥梁伸缩缝经济效益较好，成本低廉；TST桥梁伸缩缝粘结料能充分的吸收车辆震动冲击，使车辆驶过数十平稳。
综上所述TST桥梁伸缩缝基本做法即为将接缝上面一窄条范围的桥面服装替换为一种高弹性特殊沥青混合料。
市场上的TST桥梁伸缩缝一般为每块20-25公斤左右，在施工中每块可施工1m长度，当然具体还要根据施工槽的宽度和深度作具体计算。

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　　公司成立以来，公司自主开发了桥梁**升自动化管理系统、加固进度管理系统、公路加固工程资料管理系统、SMA沥青混合料配合比设计系统、试验室业务管理系统和公司综合业务管理系统。公司业务得到了业主、行业和社会的广泛**，树立了骏途公司业务精通、管理*、服务主动、成果优良的**形象。 
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