柱塞偶件磨损: (1)表现特征:柱塞与套筒磨损至一定程度时,他们之间的配合间隙增大,造成滴油量增加,供油量减少,喷油压力降低,延长了顶起喷油器针阀的时间,使开始供油时间滞后,供油结束时间提早。由于喷油压力降低,喷油器雾化质量也会变坏,结果造成柴油机起动困难,功率不足,耗油量增加,特别是漏油量增加更多,供油量下降更多,造成低速运转不稳定,易灭火。同时,各缸喷油泵中,由于各个柱塞偶件磨损量不同,从而会造成各缸供油量不等,柴油机运转不平稳,特别是在低速时更严重,因为低速时柱塞运动慢,柱塞工作行程的时间拉长,供油量减少,柴油机转速因而下降。但随着喷油泵调速器的作用,又提高了转速,此时漏油量又减少,柴油机转速就更加提高,调速器便又使供油量减少,柴油机转速又随之下降,漏油又增加,柴油机转速再下降,调速器便又使柴油机转速提高,周而复始,结果造成柴油机转速忽高忽低。如果发现喷油泵壳体内的机油变稀,油面升高,这可能是由于柱塞和套筒磨损太大的象征,原因是柴油漏入喷油泵的下部造成的。
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