供应波形护栏板它的规格是GR-A-2E,

系统原理
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有良好的驾驶视线诱导功能，能与道路线形及各种设施相协调，外形美观大方，可在小半径弯道上安装使用，连接简单方便损坏处*更换。
3主要用途
工业、农业、**、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。
4常用规格
双波波形护栏板：4320*310*85*3/4；
三波波形护栏板：4320*506*85*3/4；
双波立柱：114/Ø140 mm×4.5mm×高度；
三波立柱：114/Ø140 mm×4.5mm×高度；
一般立柱间距分为2米间距和4米间距；
立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
5波形板护栏常用编号方式
A - A - A
护栏类型-防撞等级-立柱间距及埋设方式
公路波形护栏代号及意义：
Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础
Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础
Gr-A-4E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-A-2E 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-4C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础
Gr-A-2C 路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础
Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-2B1 路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式
Gr-SB-1B1 路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
Gr-Am-4E *分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-Am-2E *分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-SBm-1B1 *分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
Grd-Am-2E *分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Grd-Am-1B1 *分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
6标准用量
公路波形护栏板用量：标准段立柱间距4米，每公里用250块板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，
防阻块250个，连接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。
7护栏分类
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
按设置地点可以分为路侧护栏和*分

隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于道路两侧特别危险的路段使用，A级用于**公路。
按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于**公路。
波形梁护栏产品介绍：常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为?114/140 mm×4.5mm；三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm
浸塑波形护栏防腐性能较好，先热镀锌，然后再浸塑，达到双重防腐效果。
8表面处理方式
1.热镀锌（galvanizing） 也叫热浸锌和热浸镀锌：是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。 热镀锌工艺流程：成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-清洗-打磨-热镀锌完工 。热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来的，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有一百四十年的历史了。然而，热镀锌工业是近三十年来伴随冷轧带钢的飞速发展而得到了大规模发展。 公路波形梁钢护栏90%以上都采用热镀锌工艺处理，防腐防刮，锌层厚，抗氧化时间长防腐防锈效果好。
2.冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将管件经过除油、酸洗、后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在管件的对面放置锌版，连接在电解设备的正极接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌，冷镀管件是先加工后镀锌。冷镀锌涂料主要通过电化学原理来进行防腐，因此****锌粉与钢材的充分接触，产生电极电位差，所以钢材表面处理很重要。理论上电镀锌可以达到甚至**过热镀锌的锌层厚度，但是一般实际情况下，电镀锌层普遍较薄导致防腐防锈效果都较热镀锌要差，保护年限也较短，防刮效果差，但是相对成本低，外观较热镀锌亮丽。
3.喷塑就是将塑料粉末喷涂在零件上的一种表面处理方法。喷塑也就是我们常讲的静电粉末喷涂,它是利用静电发生器使塑料粉末带电,吸附在铁板表面,然后经过180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金属表面,喷塑产品多用于户内使用的箱体,漆膜呈现平光或哑光效果。喷塑粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。优点是不需稀料，施工对环境无污染，对人体*害；涂层外观质量优异，附着力及机械强度强；喷涂施工固化时间短；涂层耐腐**能力高出很多；不需底漆；施工简便，对工人技术要求低；成本**喷漆工艺；有些施工场合已经明确提出**使用静电喷塑工艺处理；静电喷粉喷涂过程中不会出现喷漆工艺中常见的流淌现象。波形护栏多采用这种技术对表面进行处理，一般情况下，有以下3种方式：1.钢板直接喷塑。2.钢板冷镀锌喷塑。3.钢板热镀锌喷塑。
4.塑料是一种塑料涂覆工艺，就是将塑料涂装在基体（一般为金属）上，如：我们日常用的晾衣服的衣架、钳子的把手、剪刀上的胶套、各种扶手等。根据是否需要加热分为热浸塑和冷浸塑，按照浸塑的原材料来分又可以分为液体浸塑和粉体浸塑。浸塑是通过加热金属将塑料粉均匀的喷在金属上形成一层塑料膜，或加热浸塑液放入金属件使之冷却后塑料包覆在金属表面。这种工艺有*模具、加工成本低、成型*、可加工各种外形等特点被广泛使用 。波形护栏一样可采用这种方式对表面进行处理，但成本比喷塑较高，效果较好，其他还多用于丝网类产品。

山东冠县钎渡交通简介
山东冠县钎渡交通设施有限公司是集波形护栏，W防撞护栏，波形梁钢护栏的工艺研制、开发、产品生产、安装于一体的股份有限公司。注册资金￥200万。经交通部检测中心批准，质量符合交通部颁发的GT/T281-2007的标准要求。
  我公司拥有**的检测设备并配有一支设备精良、训练有素的施工队伍，有**技术人员二十多名，配备有国内**的测量仪器、打桩机、碎石机，严把质量关，产品出厂前检验，从根本上杜绝了不合格产品流向市场，深受新老用户信赖，为产品提供**的质量**，产品均获得交通部检测中心*合格证，成功的应用于全国各地的高速公路。公司于2010年获得ISO9001质量体系认证。
    自2009年建厂以来，专注于交通设施的发展。30余台冲压车床。年生产能力达80万吨。现厂内拥有技术性能**的防撞护栏板生产线，该生产线具有数字输入自动冲孔剪切、自动计量等功双脚，并能够根据用户的需要生产各种弧度的弧形板，以满足匝道线形安装的要求。我公司自行研制设计的大型切管机，能够切割各种规格、高度、厚度的钢管，切口平整、尺寸准确、生产**。公司还配备有生产各种规格型号的防雨帽、端头、防阻块、托架等**设备和模具，质量符合B700-88的标准要求。大批量生产波形护栏板、护栏立柱及相应配件我公司拥有**的检测设备，严把质量关，产品出厂前检验，从根本上杜绝了不合格产品流向市场。并**出较优惠的价格，把较大的利润空间让利客户。公司将“以德求实办企业，以质开拓创*”的企业精神，本着“信誉**，客户至上”的服务宗旨，建筑“符合客户心愿，赶**时代步伐，**位高水平”的交通设施工程工回报广大客户，以较**的信誉、较短的交货期，赢得市场，在**顾客之间享有较高的声誉。