结构原理 通压力油的柱塞缸受液压力的作用,在柱塞体上产生推力 P 。该推力通过连杆作用在曲轴中心,使输出轴旋转,同时配油盘随着一起转动,当柱塞体所在位置到达下死点时,柱塞缸便由配油盘接通回油口,柱塞便被曲轴往上推。此时,做功后的液压油通过配油盘返回油箱。各柱塞体依次接通高低压力油,各柱塞体对输出轴中心所产生的驱动力矩同向相加,使马达输出轴获得连续而平稳的回转扭矩。当改变油流方向时,便可改变马达的旋转方向。如将配油盘转 180 ° 装配也可以实现马达的反转 XQM和NHM系列外五星 NHM1-63, NHM1-80 , NHM1-100 , NHM1-125,NHM1-160, NHM2-100, NHM2-150 , NHM2-175,NHM2-200,NHM2-250 , NHM2-280,NHM3-175 ,NHM3-200, NHM3-250,NHM3-300, NHM3-350,NHM3-400,NHM3-450,NHM3-500 ,NHM6-400 ,NHM6-450,NHM6-500, NHM6-600,NHM6-700, NHM6-750, NHM6-800,NHM6-850,NHM6-900,NHM11-700, NHM11-800, NHM11-900 ,NHM11-1000, NHM11-1100, NHM11-1200, NHM11-1300 ,NHM11-1400 , NHM16-1400 , NHM16-1600,NHM16-1800,NHM16-2000, NHM16-2400 , NHM31-2500 , NHM31-2800, NHM31-3000,NHM31-3150 ,NHM31-3500,NHM31-4000 ,NHM31-5000, NHM100-6300 ,NHM100-8000,NHM100-10000,NHM100-13000, NHM160-12500,NHM160-16000 。
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