金属波纹涵管**长**国内大型

河北衡水行达钢金属波纹涵管欢迎您的光临 
在衡水哪里可以找到比较实惠的销售整装，拼装金属波纹涵管厂家？

地区砂砾材料**或砂砾级配较差时,也可换填碎石、砾石或河(山)砂及碎石土,但应满足压实要求、填料较小强度要求、较大粒径要求和抗冻要求。 2??3??2??两侧及**部回填材料要求 填方路基段,构造物两侧填筑砂砾,填筑范围应不小于构造物孔径的0??5倍且不小于0??5m,**部填筑范围不小于0??5m,回填材料要求同基础材料要求。**部及侧面填筑范围以外可采用路基填筑材料。挖方路基段,构造物两侧填筑砂砾,填筑范围不小于0??5m,**部填筑范围不小于0??5m,回填材料要求同基础材料要求。**部及侧面填筑范围以外可采用路基填筑材料。 2??3??3??基础压实及承载力要求 基础应采用振动压实机械进行分层碾压,碾压时宜根据回填材料含水量及击实曲线洒水碾压,压实度不小于规范要求;路基填土高度较高时(如路基填土高度大于15m),需要针对具体情况对基础承载力作具体要求。涵管两侧及**部其压实度与路基压实度要求相同。 2??3??4??其他要求 ??钢制波纹涵管应用于公路养护工程时,待涵身及洞口主体部件运至施工现场后,施工单位才能开始拆除旧涵洞的工作,在拆除旧涵洞的同时,抓紧基础材料的备料工作,备料完成,并经检验合格后方可进行基坑的开挖工作。钢制波纹涵管应用于新建公路工程时,在定购涵管的同时可抓紧基础材料的备料和基坑的开挖工作。 ??涵洞两侧经过低洼积水地带时.需要先设置围堰、抽排积水,必要时还需要*换填部分淤泥。 ??进出口可采用由厂家制造的钢制波纹管节,有直管和与路基边坡同坡率的斜口两种形式;也可根据所在地区的具体情况采用浆砌片石或干砌片石砌筑。一般在寒冷地区,采用钢制波纹管节或干砌片石。在其与河床接头处进出口地面及边坡一定范围内应设置双层浆砌片石或干砌片石铺砌,以防止冲刷,并作必要的防渗处理;为防止路基土堵塞涵洞洞口,在洞口与路堤交汇处做一定高度和厚度的浆砌片石或干砌片石墙(也可采用铅丝石笼)防护。 ??有冲刷的涵洞进出口应根据需要设置相应的调治构筑物,同时洞口应按地形条件作必要的处理,防止洞口受冲刷,影响涵洞的泄水能力。3??施工工艺 钢制波纹涵管施工工艺流程可分为直接填筑法和
反开
槽回填法,由于后者施工多在路基施工结束后 (新建公路)和改建涵洞(养护工程)中,所以不影响路基施工整体进度,一般多用后者。尽管在外力上二者存在一定的差异,但施工工艺相差不大。下面分别予以叙述。 3??1??直接填筑法 直接填筑法的工艺流程为:施工前准备??施工放样??设置围堰??排水清淤??平整场地??基础分层回填??检测压实度、含水量等??水准测量??平整场地??施工放样??拼装管节??检测泌水情况及管底纵坡??检测并补救防腐涂层??涵管就位??两侧分层回填??检测压实度、含水量等??管**分层回填??检测压实度、含水量等??进出口处理。3??2??反开槽回填法 反开槽回填法的工艺流程为:施工前准备??施工放样??开挖涵管及施工场地??平整场地??基础分层回填??检测压实度、含水量等??水准测量??平整场地??施工放样??拼装管节??检测泌水情况及管底纵坡??检测并补救防腐涂层??涵管就位??两侧分层回填??检测压实度、含水量等??管**分层回填??检测压实度、含水量等??进出口处理。 其中,施工前的准备主要包括以下内容: ??涵洞施工前应设一名管道安装指挥人员,负责指挥吊装及施工人员的现场操作;设置1~2名技术人员负责放线、涵管安置等控制关键技术;同时配置适当的辅助人员。 ??涵洞施工前应备齐所需的机械设备及相关工具,如:推土机、压路机、洒水车、水平仪、经纬仪、起吊设备、套筒扳手等。 ??涵洞施工前备齐所需的材料,如:基础回填砂砾材料、螺丝、石棉(或橡胶)垫等;同时准备涵洞施工过程中试验、检测仪器和设备,落实试验人员。 ??涵洞施工前**对到现场的涵管节及其附属配件进行检测,一方面检测其结构尺寸,另一方面检测其表面防腐是否达到要求;必要时需在镀锌涂层表面再增涂沥青或其他防腐材料。 ??涵洞施工前应根据具体情况修筑相应长度的施工便道,并合理组织过往车辆。 涵管拼装流程主要为:检查涵管管节??吊装涵管??运输至施工场地??校对涵管进出口等次序??对齐法兰盘及法兰孔??初步上螺栓和螺母??填充橡胶或橡胶石棉垫??对称拧紧螺栓??均匀在涵管内外侧涂沥青??涵管吊装就位。4??施工控制技术 钢制波纹涵管的施工关键技术主要有以下几点: 29 总*98期蔡枫:钢制波纹涵管施工应用技术
????文章编号:1005-0574-(2007)03-0030-03 GFRP桥面板在公路桥梁上的应用 苏??明 (邯郸市*公路工程二处,河北邯郸056002) 摘??要:GFRP桥面板是用玻璃纤维复合材料制成蜂窝状断面,再在上下面各贴一层FRP板形成T形断面的上翼缘,与下方的钢工字梁(或混凝土工字梁)复板共同受力。其抗风化、抗腐性能备受用户青睐;它的轻质、高强性能是较具吸引力的钢筋混凝土替代材料。这种桥面板可用于新建公路桥,也可用于更换旧桥面。由于它的自重仅为钢筋混凝土的1/5,更换旧桥面后,相当于提高了桥梁的承载能力。 关键词:GFRP(玻璃纤维增强复合材料);FRP(纤维增强复合材料);桥面板;承载能力;经济性比较;应用中图分类号现代交通的发展,对桥梁的营运质量和寿命提出了较高的要求。桥梁结构长期处于腐蚀环境中会引起破坏。在海水中的结构或经常洒布溶冰盐的桥面,也会遭到腐蚀介质的侵蚀。破坏往往始自钢筋锈蚀,


电话 0318-2358885               

本公司坐落于中国河北省衡水市,欢迎惠顾！ 
衡水行达路桥工程橡胶有限公司创立于2000年，公司位于衡水市滨湖新区开发区。公司现注册资金一亿零五百万元，占地面积150余亩。公司现有员工500余人，其中中****工程技术人员120人，年设计生产能力达4亿元，成为国内规模较大的波纹管，防护网生产企业。 
公司自创建以来就坚持“以人为本、质量**、持续发展、顾客满意”的质量方针，建立了科学完善的质量管理与**体系。现已形成以钢波纹涵管、柔性边坡防护网为主导产品;以桥梁、公路、隧道、铁路施工为主业务的工程公司。 
2008年底，公司投资2000万元，引进德国较**的金属波纹管生产流水线，日生产能力达到100吨以上，*满足了市场对产品质量与产量的需求。截止目前，公司金属波纹涵管、柔性边坡防护网两项产品在河北省及周边地区市场份额占比80%左右，在全国各省市市场份额占比****，总体生产、销售等综合实力列全国**名。公司产品多次经地区金属制品*中心、**中心、交通部交通*产品质量检测中心抽样抽检，产品质量符合*人民共和国*“TB/T 3089—2004”,*人民共和国交通行业标准“JT/T528-2004”，公路涵洞通道用波纹钢管（板）“JT/T791-2010”,并通过了CCPC认证，ISO9001-2008质量管理体系、环境管理体系、职业健康*管理体系一起认证。公司坚持不合格产品坚决不出厂的原则，确保产品出厂合格率**。 
公司拥有**的工程施工资质，经验丰富的**安装人员，能为业主及工程部门提供安装施工服务及施工指导。经过几年的市场推广，公司产品已广泛应用于河北、天津、北京、山西、湖北、浙江、陕西、贵州、广西、云南、内蒙古、青海、宁夏、新疆、西藏等省市区的公路、铁路建设中，得到了各地业主、监理单位和施工单位的一致认可。 
我公司的宗旨是：“真诚信诺，打造**、追求卓越，服务工程”。我们将永远以*的产品和**的服务，为祖国交通事业的跨越式发展做出较大贡献。