供应705-14-41010齿轮油泵规格型号 挖掘机液压齿轮泵**

液压齿轮泵结构特点
　　液压齿轮泵齿轮采用具有**九十年人**水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，较**的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、**。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。 　　泵设有差压式*阀作为**载保护，*阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此*阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。 　　该泵轴端密封设计为两种形式，一种是机械密封，另一种是填料密封，可根据具体使用情况和用户要求确定。
困油现象及卸荷
　　1困油现象的危害： 　　2*困油现象： 　　3齿轮泵的泄漏及补偿措施 　　4提高外啮合齿轮泵压力的措施 　　5、径向不平衡力 　　1危害︰径向不平衡力很大时能使轴弯曲，齿**与壳体接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承的寿命。 　　2措施︰为了减小径向不平衡力的影响，通常采取减小压油口的办法。减少齿轮的齿数，这样减小了齿**圆直径，承压面积减小。适当增大径向间隙。 　　6、内啮合齿轮泵
液压齿轮泵性能提高的方法
　　提高齿轮油泵性能的可行回路 　　齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。然而，附件及螺纹联接组合阀方案对于提高其功能、降低系统成本及提高系统**性是有效的，因而，齿轮油泵的性能可接近价昂、复杂的柱塞泵。 　　在泵上直接安装控制阀，可省去泵与方向阀之间管路，从而控制了成本。较少管件及连接件可减少泄漏，从而提高工作**性。而且泵本身安装阀可降低回路的循环压力，提高其工作性能。下面是一些可提高齿轮泵基本功能的回路，其中有些是实践证明可行的基本回路，而有些则属**研究。 　　卸载回路 　　卸载元件将在大流量泵与小功率单泵结合起来。液体从两个齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。然而，附件及螺纹联接组合阀方案对于提高其功能、降低系统成本及提高系统**性是有效的，因而，齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮油泵仅能作恒流量液压源使用。然而，附件及螺纹联接组合阀方案对于提高其功能、降低系统成本及提高系统**性是有效的，因而，齿轮油泵的性能可接近价昂、复杂的柱塞泵。的性能可接近价昂、复杂的柱塞泵。的出口排出，直至达到预定压力和（或）流量。这时，大流量泵便把流量从其出口循环到入口，从而减少了该泵对系统的输出流量，即将泵的功率减少至略**高压部分工作的所需值。流量降低的百分比取决于此时未卸载排量占总排量的比率。组合或螺纹联接卸载阀减少乃至*了管路、孔 制，通常认为这种简单的卸载技术是应用的较佳情况。 　　人工操纵卸载元件常用于为**动作而需大流量及**动作而需大流量及为**控制而减少流量的回路，例如**伸缩的起重臂回路。图1所示回路的卸载阀无操纵信号作用时，回路一直输出大流量。对于常开阀，在常态下回路将输出小流量。 　　压力传感卸载阀是较普遍的方案。如图2所示，弹簧作用使卸载阀处于其大流量位置。回路压力达到溢流阀预调值时，溢流阀开启，卸载阀在液压和作用下切换至其小流量位置。压力传感卸载回路多用于行程中需**、行程结束时需高压低速的液压缸供液。压力传感卸载阀基基本上是一个达到系统压力即卸的自动卸载元件，普遍用于测程仪分裂器和液压虎钳中。 　　流量传感卸载回路中的卸载阀也是由弹簧将其压向大流量位置。该阀中的固定节流孔尺寸按设备的发动机较佳速度所需流量确定。若发动机速度**出此较佳范围，则节流小孔压降将增加，从而将卸载阀移位至小流量位置。因此大流量泵相邻的元件做成可对较大流量节流的尺寸，故此回路能耗少、工作平稳 值一次流量控制阀总可**设备工作所需的流量。在图7所示的这种回路中，泵的输出流量**大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并*外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。 　　负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能十分相近：即无论泵的转速、工作压力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但仅通过一次油口向一次油路提供所需流量，直至其较大调整值。此

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