供应厂家**桥梁伸缩缝 标准桥梁伸缩缝装置C E F Z L公路桥梁伸缩缝

GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺
寸不均匀的特点, 建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，
安装方便，具有明显的**性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥
时选用。
 
  选用原则：
 
桥面铺装层厚度≥80mm
 
  伸缩量≤80mm
 
  2、GQF-MZL型桥梁伸缩装置特点：
 
  MZL型伸缩装置结构**的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡
胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受
力时互不干扰，分工明确，这样既**受力时*，又能达到位移均匀，使所有中梁在
一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非
常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到较小范围，节约了钢材。该结构还
克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构较
易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易**位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既
能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构
使用要求。
二、KS系列跨越式伸缩缝
  KS系列跨越式伸缩缝是公司较新开发的一种新型伸缩缝产品，它 仅用桥面铺装层
厚度即可达到**的锚固，对桥梁设计和施工单位提供了较大的方便。同时它**性能好，减震，受力合理，对梁端间隙的施工误差不敏感，使 用寿命长，自动清理缝内垃圾，少养护，造价低。因此该产品一经问世，即受 到桥梁设计和施工单位的普遍**。

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