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猴子较不喜欢什么线?抢答：平行线，猴子较喜欢什么线路？抢答：铁路道岔，为什么呢？答曰：平行线没有相交（香蕉），铁路道岔有相交（香蕉），哈哈，那么什么是铁路道岔，主要是干什么用的？今天我就做个百事小百科，给大家答疑解惑》
所谓的铁路道岔是由一条线路分支进入或追赶另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。
各国铁路道岔与线路的比例，随铁路运量、密度的不同而有很大差异。我国是铁路运量、密度较大的地区之一，因此我国铁路道岔数量较多。
在铁路道岔上，存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。例如固定辙叉存在轨线中断，尖轨、护轨和翼轨的冲击角远远大于曲线轨道，道岔区的轨道的竖向和横向刚度变化远远**普通轨道等。机车车辆在通过道岔时，轮轨间的作用力也就比普通线路高很多。所以道岔部分的养护工作量要比同等长度的一般轨道多，而道岔主要部件的使用寿命也要比普通轨道短。
铁路道岔设备包括道岔、交叉、道岔与交叉的组合以及其他轨道设备等。
那么铁路道岔是如何分类呢？难道所有的铁路道岔都是一样的吗？
当然不是啦，铁路道岔种类很多，现在我就给大家大致分类一下。
道岔分为单开道岔、单式对称道岔、单式同侧道岔、对称三开道岔、不对称三开道岔和套线道岔。
交叉分为直角交叉和菱形交叉两大类。
道岔与交叉的组合包括交分道岔、交叉渡线等几种。
其他轨道设备还有钢轨伸缩调节器和铁鞋脱落器等。
如果您有需要，**要弄清楚用的是什么道岔，钢轨的想好，还有辙叉号，才不会耽误您的使用。
如果还有不明白的，就来中煤找我小王，为您排忧解难，这就是我百事小百科。
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