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问题：我需要钢轨道岔，我要去哪里买啊？
回答：只需要到中煤，又或者拨打：一八六六零七六一五七零
问题：我不了解钢轨道岔，我要去问谁啊？
回答：只要需要中煤，找王工，她一一为您答疑解惑的。
问题：那么她能给我简单的介绍钢轨道岔吗？
回答：钢轨道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。
问题：钢轨道岔的基本组成能介绍一下吗？
回答：钢轨道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。
问题：能不能给我简单介绍一下钢轨道岔的分类？
回答：钢轨道岔的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。
问题：能不能简单介绍一下产品特点？
回答：由于钢轨道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点。
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山东中煤工矿集团（简称中煤集团）始建于2012年，注册资金1.48亿，下辖山东中煤工矿物资有限公司母公司及山东中运物流有限责任公司、北京亿科创想网络科技有限公司、济宁亿煤机械装备制造有限公司三个全资子公司。
    中煤集团着力打造的大型工矿设备生产制造集团、多元化物流和电子产业集团，是山东省认定的电子商务企业，是山东省和济宁市重点培育支持的电子商务、物流与生产制造企业。集团始建于上世纪九十年代，现有员工500多名，其中中国设备工程专家库专家5人，软件高级工程师16人、网络技术工程师33人，电子商务师100多人，国际贸易专员38人，物流师12人，其他各类技术人员120余人。
    山东中煤工矿贸易分公司是全省最大的B2B电子商务公司，具有本科学士学位电子商务专业人员200余人，国际贸易人员28人，软件高级工程师16人、网络技术人员36人，主要经营的各种矿建设备器材已销售到全国28个省市和地区，出口美国、法国、加拿大等20多个国家，支援了新疆、内蒙、四川、山西、中国能源集团、山东能源集团等大型煤矿的建设和生产及高速铁路、隧道的建设等。
    山东中运物流有限责任公司注册资本1300万，现有物流师12人，各类技术人员及员工100多人，现有70多辆*车辆，目前已在东北、华北等十八个省级区域设有20多个服务网点；并以此为依托，辐射全国各地，真正实现货通中国，为电子商务交易模式提供了物流配送方面提供了保证。
    北京亿科创想网络科技有限公司成立于2012年，注册资金200万，总部设在国际化大都市北京，是专业从事B2B电子商务平台的开发运营和网络营销服务的高新技术企业。公司致力于为客户提供矿业设备B2B商贸平台建设和智能化企业电子商务解决方案。
山东济宁亿煤机械装备制造有限公司是矿建设备大型的生产企业，现有高级工程师16人，技术人员38人，技工200余人，主要生产各种规格型号的矿车、道岔、矿用支架与支护设备等产品，以及高技术含量先进的矿建产品和新产品的研发，所有产品均有国家颁发的许可证。