杭州托运公司,杭州运输公司,裕铭物流

物流费用不可忽视导语：人生从来没有捷径，没有哪种成功是可以一蹴而就的，无论是**的**技能还是让人信赖的中心，都需要时间修炼与经营。我们应该知道，从来没有**的午餐，人生很简单，你给出去什么，合理时间内，变得来什么，基本等价交换，若略有差池，在于你的用心、执着和时间。                物流成本现在成为快消类公司比较头疼一个费用，伴随着物流公司各种成本的上升，物流费用很自然就转嫁到发货方。物流成本正在侵蚀着快消品行业的利润，而这种侵蚀被看做是正常的，无法避免的一种现象，其实这是一种不正常的看法与做法。下面我谈结合我们实际谈一下对快消类公司物流的一点想法。                一、多加工点布局                这种做法是做规模性快消品的通常做法，目的就是为了降低物流成本，但同时还有库贮的便利，管理的便利性，快消品的**工作是配送的便利性。快消品的配送应该是即时到达，多数走的是汽运，所以，生产中心距离渠道半径应该在300—400公里之内，可以做到当天到达合作伙伴*的仓储中心，能加速合作伙伴的**配送到销售终端。尤其是保质期在半年内的快消品，区域性多加工点布局是有效解决物流成本的较佳手段。比如大型药企修正药业，华润集团旗下的药业、哈药集团等，要么是在区域收购药厂或者是自建药厂。或者走别外一种路径，通过租借批号形式，进行少见全国总经销，在当地药厂或保健品厂进行加工。这些货物负现一个区域的供给，这样能有效的解决货物供给的速度，同时还能降低货物的损耗。快消的发送都是批量走货，长途运输的过程损坏是不可控，因此，快消品尽可能走短平快的运输方式，要走短平快的方式，只有是多加工点布局的方式。但任何事情都具有两面性，多加工点生产的较大短板就是产品的*与质量控制对管理要求较高。需要有很强的管理能力。尤其是在委托加工时，一定要寻找管理水平高的工厂进行加工，否则是省了物流费，而损坏了**是得不偿失。   物流头条
头条一
【顺丰成功入选CSA云*联盟，成为大*区一家快递物流企业】
近日获悉，2016云*高层论坛暨云*联盟大*区峰会日前在京举办，顺丰旗下顺丰科技正式获批加入**CSA（Cloud   Security   Alliance）云*联盟，成为中国企业会员，也是大*区一家成为云*联盟成员的快递物流企业。同时其也将参与到《CSA   STAR   Tech   云计算与大数据产品*技术标准》编写工作中。
顺丰科技相关负责人表示，“能与行业*企业进行技术的交流、切磋、相互学习，在云*、大数据*建设方面持续提升。”   未来，顺丰将与国内外主流*厂商合作，共同应对**网络的*威胁和挑战，积极、持续地参与CSA等标准组织的*标准**，共同促进云*和云计算相关信息和知识交流。
对于顺丰的加入，CSA相关负责人表示，如今很多传统行业已经从“触网”过渡到“触云”。物流作为这个世界上较为古老的行业之一也在加速与“云”的融合，目前几家上市以及准备上市的快递企业，均将快递系统的信息化改造作为融资的重要投向之一。CSA联盟认可顺丰一直以来在信息*方面做出的努力，希望顺丰的加入能为提升行业信息*做出贡献。
CSA(Cloud   Security   Alliance)云*联盟发起于2008年12月，是中立的非盈利世界性行业和标准组织，致力于**云计算*的*发展。目前云*联盟已协助欧盟、美国、日本、澳大利亚、新加坡等多国**开展*战略、地区身份战略、地区云计算战略、地区云*标准、*技术研究等工作。其入选门槛较高，目前成员单位包括微软、谷歌、惠普、EMC、华为、阿里云、奇虎360等。
来源：物流指闻杭州托运公司,杭州运输公司,裕铭物流由杭州裕铭物流有限公司()提供。

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