供应EN45545-2和谐五型等机车测试

EN 45545-2和谐五型等机车材料阻燃测试
    我想中国人都记得2008年的在北京的奥运会，那个开幕仪式的阵势证明着我们中国的技术又跨进了一大步。而这一切也是因为我们的生活质量在进步，对生活的要求高了，那么随之而来的技术含量也就跟着提升了。
    有关注铁路方面的消息的人，应该也记得2008年11月25日被誉为绿色环保产品的我国较新一代内燃机车———和谐5型（HX**型）大功率交流传动内燃机车在中国南车集团戚墅堰机车有限公司下线。这标志着我国铁路装备行业又跨上了一个新台阶。
    和谐5型具有世界*水平的6000马力和谐5型大功率交流传动内燃机车，较大运用速度和较大恒功率速度为时速120公里。机车采用模块化设计、外走廊、底架承载结构，大大方便了制造组装及规模化生产。机车具有**的防空转、防滑行功能，具有轮周**、粘着利用率高、启动加速快、动力学性能和制动性能良好的特性。
    当然也正是因为和谐5型速度之快，动力学性能和制动性能等特性的良好，才需要做更多的背后工作。和谐5型机车总长 21133mm ， 机车宽度 3119mm ，机车高度 4770mm ，较重要的是它的燃油箱容量9000L，机油装载量1300L 。机油是较*引起火灾的发生，而这又是高速度的内燃机车，那么显然和谐5型机车*性能的要求之高。
    整个和谐5型内燃机车的大大小小的零件，大到外面的整个机身，小到机车内部的零件，如：挡风玻璃、坐垫等等的零件，*要求都是较高的。除了**符合*标准的条件外，里面的一切组件，包括表面材料、地面材料、电线电缆，还有车上的电子设备，都**符合一定的要求。除了测试这些零件的*功能外，还**考虑到万一着火时，它的性能。
例如：*标准EN45545-2中的机车材料的阻燃*性能。EN45545-2 是欧洲机车材料阻燃*测试的一种标准，它的目的是根据材料燃烧性及有关对火的反应，不透烟性和气体散发出的毒性，来**与材料选择有关的规则。
相对于这些零件的阻燃功能及*特性的测试标准有如下规定标准：

项目	产品用途	测试内容	测试方法标准
EN 45545-2
R1	表面材料，覆面材料	火焰的延伸试验	ISO 5658-2
		燃烧热量释放试验	ISO 5660-1
		烟雾密度测试	ISO 5659-2
		烟雾毒性测试	ISO 5659-2
EN 45545-2
R4	空调过滤材料	小火焰燃烧	ISO 11925-2
		燃烧热量释放	ISO 5660-1
		烟雾密度测试	ISO 5659-2
		烟雾毒性测试	ISO 5659-2
EN 45545-2
R7	地面及地面覆盖材料	燃烧热量释放	ISO 5660-1
		灭火时的临界辐射热流	ISO 9239-1
		烟雾密度测试	ISO 5659-2
		烟雾毒性测试	ISO 5659-2
EN 45545-2
R14, R15	电线电缆	单根线缆燃烧试验	EN 60332-1-2
		成束线缆燃烧试验	EN 50266-2-4
		烟雾密度测试	EN 61034-2
		烟雾毒性测试	NF X70-100-1 & 2
EN 45545-2
R23	小范围材料
电子电器产品	氧指数测定	EN ISO 4589-2
		烟雾密度测试	EN ISO 5659-2
		烟雾毒性测试	NF X70-100-1 & 2
当然EN45545也有着相应部分的标准，如：
EN45545-1是通用条款标准
EN 45545-2是针对机车材料和元件的燃烧性能要求的测试标准
EN 45545-3是针对机车上*板的阻燃要求的的测试标准
      EN 45545-4是设计机车时的**要求标准规范
      EN 45545-5是针对无轨电车，有轨电车和磁悬浮列车电子电气设备的**要求
      EN 45545-6是研发机车时对机车的*控制和管理体系
EN 45545-7是可燃气体和可燃液体安装时的**要求，例如：和谐5型安装燃油箱，机油箱就**达到EN45545-7的要求。
    铁路*是具有社会意义的，人人都有参与*工作，各司其职而已，只有做好源头才能从根本上控制住越演越烈的火灾趋势。

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