较高强度、塑性和韧性,淬透性较好,过热敏感性比锰钢低、比硅锰钢高,脱碳倾向比硅锰钢小,回火脆性大。用于车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧。 化学成份 碳 C :0.56~0.64 硅 Si:0.17~0.37 锰 Mn:0.70~1.00 硫 S :≤0.030 磷 P :≤0.030 铬 Cr:0.70~1.00 镍 Ni:≤0.35 铜 Cu:≤0.25 力学性能 抗拉强度 σb (MPa):≥1225(125) 条件屈服强度 σ0.2 (MPa):≥1078(110) 伸长率 δ5 (%):≥9(供参考) 断面收缩率 ψ (%):≥20 硬度 :热轧,≤321HB; 冷拉+热处理,≤321HB 热处理规范: 淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。 金相组织: 回火屈氏体。 标准: GB/T 1222-1984 特性及适用范围 60Si2Mn弹簧钢硅和锰提高弹性强度和屈强比,提高淬透性,抗回火稳定性和抗松弛稳定性,过热敏感性也较小,但脱碳倾向较大,尤其是硅与碳含量较高时,碳易于石墨化,使钢变脆。 55Si2Mn弹簧钢用作汽车、拖拉机和机车上的减振板簧和螺旋弹簧、气缸*阀簧,还可用作250℃以下使用的耐热弹簧。
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