供应 G20CrNiMo轴承钢

标准：
　　GB/T 3203-1982
特性
　　是一种常用的合金渗碳钢，渗碳处理后表面有相当高的硬度、**性和接触疲惫强度，同时心部还保留良好的韧性，能承受高的冲击负荷。G20CrNiMo钢原系美国AISI、SAE标准中的钢号8720。淬透性能与20CrNi钢相近。虽然钢中Ni含量为20CrNi钢的一半，但由于加入少量Mo元素，使奥氏体等温转变曲线的上部往右移；又因适当提高Mn含量，致使此钢的淬透性仍然很好，强度也比20CrNi钢高。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮；20CrNiMo因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件等。
用途
　　主要用作汽车轴承等耐冲击、**损零件的材料。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮。
化学成份
　　碳 C ：0.17～0.23(答应偏差:±0.02)
　　硅 Si：0.15～0.40(答应偏差:±0.03)
　　锰 Mn：0.60～0.90(答应偏差:±0.04)
　　硫 S ：≤0.030(答应偏差: 0.005)
　　磷 P ：≤0.030(答应偏差: 0.005)
　　铬 Cr：0.35～0.65(答应偏差:±0.15)
　　镍 Ni：0.40～0.70(答应偏差:±0.05)
　　铜 Cu：≤0.25(答应偏差：+0.05)
　　钼 Mo：0.15～0.30(答应偏差:±0.02)
力学性能
　　抗拉强度 σb (MPa)：≥1176(120)
　　伸长率 δ5 (%)：≥9
　　断面收缩率 ψ (%)：≥45
　　冲击韧性值 αkv (J/cm²)：≥78(8)
　　试样尺寸为：15mm
热处理规范：
　　淬火,**次880±20℃,*二次790±20℃,油冷;
　　回火,150～200℃,空冷。
金相组织：
　　马氏体。

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