供应1035铝合金

1035化学成分：
　　硅 0.35% 　　铁 0.6% 　　铜 0.10　 　　锰 0.05　 　　镁 0.05 　　铬 - 　　帆 0.05　 　　锌 0.10 　　钛 -　 　　其它(3) - 　　铝 　　(4) 其余
1035力学性能：
　　抗拉强度 σb (MPa) ) ≥70 　　条件屈服强度 σ0.2 (MPa) )≥27 　　试样尺寸：所有壁厚 　　注：管材室温纵向力学性能铝合金的分类与不同牌号铝合金的典型用途
　　铝合金的分类 　　一系:1000系列铝合金代表 1050、1060 、1100系列。在所有系列中1000系列属于含铝量较多的一个系列。纯度可以达到99.00%以上。由于不含有其他技术元素，所以生产过程比较单一，价格相对比较*，是目前常规工业中较常用的一个系列。目前市场**通的大部分为1050以及1060系列。1000系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列的较低含铝量，比如1050系列最后两位阿拉伯数字为50，根据**牌号命名原则，含铝量**达到99.5%以上方为合格产品。我国的铝合金技术标准(gB/T3880-2006)中也明确规定1050含铝量达到99.5%.同样的道理1060系列铝板的含铝量**达到99.6%以上。 　　二系:2000系列铝合金代表2024、2A16（LY16）、 2A02（LY6）。2000系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜原属含量较高，大概在3-5%左右。2000系列铝棒属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。 　　三系:3000系列铝合金代表3003 、 3A21为主。我国3000系列铝板生产工艺较为良好。3000系列铝棒是由锰元素为主要成分。含量在1.0-1.5之间，是一款防锈功能较好的系列。 　　四系:4000系列铝棒代表为4A01 4000系列的铝板属于含硅量较高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之间。属建筑用材料,机械零件,锻造用材,焊接材料;低熔点,耐蚀性好， 产品描述: 具有耐热、**的特性 　　五系:5000系列铝合金代表5052、5005、5083、**05系列。5000系列铝棒属于较常用的合金铝板系列，主要元素为镁，含镁量在3-5%之间。又可以称为铝镁合金。主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量**其他系列.在常规工业中应用也较为广泛。在我国5000系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。 　　六系:6000系列铝合金代表6061 主要含有镁和硅两种元素，故集中了4000系列和5000系列的优点6061是一种冷处理铝锻造产品，适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用。可使用性好，*涂层，加工性好。 　　七系:7000系列铝合金代表7075 主要含有锌元素。也属于航空系列，是铝镁锌铜合金,是可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的**性. 目前基本依靠进口，我国的生产工艺还有待提高。 　　八系:8000系列铝合金较为常用的为8011 属于其他系列，大部分应用为铝箔，生产铝棒方面不太常用。 　　九系:9000系列铝合金是备用合金。 　　铝合金典型用途 　　1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉 　　1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途 　　1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具 　　1145 包装及绝热铝箔，热交换器 　　1199 电解电容器箔，光学反光沉积膜 　　1350 电线、导电绞线、汇流排、变压器带材 　　2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品 　　2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭**级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件 　　2017 是**个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件 　　2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件 　　2036 汽车车身钣金件 　　2048 航空航天器结构件与兵器结构零件 　　2124 航空航天器结构件 　　2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环 　　2219 航天火箭焊接氧化剂槽，**音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力 　　2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料 　　2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件 　　2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉 　　2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片 　　2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉 　　2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉 　　2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉 　　2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件 　　2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件 　　2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱 　　2A17 工作温度225~250℃的航空器零件 　　2A50 形状复杂的中等强度零件 　　2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等 　　2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等 　　2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件 　　2A90 航空发动机活塞 　　3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道

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