上海油墨进口报关代理,涂料进口代理报关
上海油墨进口报关代理,涂料进口代理报关
虎桥进口国际物流:
三分钟物流方案 -------- 上海•苏州 方案中心
=====上海,苏州,广州,深圳,东莞,天津,宁波,青岛八大口岸*作业,280名**物流师,满足您进口物流所需。
马正飞 先生(James) 华东区经理、**物流师
虎桥化工进口代理公司标准进口物流法案*、“一站式进口物流”、“标准企业物流外包”提供商的**者,专注于进口物流产业、先后在大陆设立《虎桥苏州公司、虎桥东莞公司、虎桥宁波公司、虎桥深圳公司、虎桥上海公司》,五个进口服务中心,共150名服务专员。按虎桥运营研究,依靠沿海进口大港上海、宁波、杭州、苏州、中国香港、深圳、广州、东莞的枢纽辐射功能,充分调动口岸的仓储、报关、报检、陆运、装卸、配送、海运空运等各种资源,充分支持沿海进口物流的操作平台。整合口岸物流资源,有一个突破点,就是当前政策允许具有进口资格的企业,利用口岸登记的十位代码,可以在全国沿海各个*口岸代理进口。虎桥进口物流,在这个符合政策条件的操作下,注册了属下进出口公司。通过统一抬头进口申报,统一申请进口approval letter,统一开具进口Cnmerce,可完成属下进出口公司的所有年进口记录。虎桥进口物流,**整合口岸物流资源,在产业链上通过整合横向资源后重新定位自己,从而完成自身在进口物流的纵向**链的延伸建设。按虎桥进口物流多年累积*的化工产品进口报关运输经验,就操作的实际瓶颈难题作出以下总结
1、化工进口申报的成份问题:
一般来说,化工产品进口申报,需要在申报单证上注明,,商检局和海关严格按货主提示进行检查监管.同时,政策层作出出保护“化工成份”商业秘密的立法。但是,问题,在于**贸易买卖双方之间,有保留产品秘密的需要.哈哈,这个问题,似乎来到逻辑的辩论了……最后,只能给个接近的双方都模糊的成分资料了。 2、新的合成材料的进口海关编码查询与确定:
由于新产品的进口增多,例如PP料与石灰的合成品,或PP料与ABS料的合成料,在外观与成分构造的问题上,不是很方便归纳品名编码。
3、小批次的涂料油漆的进口:
如果一个外资厂的非损耗料件范围内,在一年的生产期里需要1次或几次的小批量进口,这种料件的需要往往是**定单的临时变动而赶时间需求的。如果执行按现性的进口涂料油漆备案商检制度,那么需要前期工作时间20天以上,也是听麻烦的。
4、保证金:
大量的化工产品进口操作中,在口岸往往执行了交保证金先放行的做法.中小企业,似乎很心疼自己的流动资金。
5、化工样品的中港快递:
如果是几公斤,按物流的速度,从中国香港到广东地区,1-2天也满足了企业的进口需要.如果是**过快递的货物**,还可以按正常一般贸易交税进来,但问题是中港物流公司的运输能力有限,需要将一家企业的批量货品分批进口……现在中国香港与广东政策层交通管制圈子,已经开通物流直通车的做法,这做法是非常有利的,相信不久的将来,”直通车”将执行更多的网点与线路,企业的批量的快递货品可以从中国香港先拉到国内监管网点,一次性快递清关交税就可满足企业的需要。
6、化工危险品的陆运\海运与报关:
这是很客观很现实的难题,似乎是大型企业才有能力把握的贸易\物流事宜.中小企业,即使想参与相关危险品的**采购,即使贸易处理完毕,在运输与申报都遇到不少麻烦,同时,中小物流服务公司,也没有储备这方面的服务能力。注定相关的贸易情况受到很难突破的阻滞。
7、粉状化工品:
因为该形态相对液体\固体\膏状的产品有一定的外观敏感,往往需要严格审核。哈哈...很多物流服务公司,在赚取同等服务利润的情况下,干脆放弃这个粉状化工品的进口,选择别的外观不敏感的化工进口业务.企业也觉得不可思议。
综上是虎桥进口化工操作层面遇到的问题。鉴于目前经济增长快,其一:加工企业的生产繁忙,单量与生产调动变更大。其二:口岸监管部门工作量相当大,人力不足或劳累。其三:国内中小企业,没有足够的**采购经验,但也开始**化工采购尝试,所以实际的操作工作里,总是遇到操作与信息不对称的问题,或企业观念技术与政策脱节的问题。
虎桥进口物流记录当下的情况有很大的意义。这些情况,必然会在中国**化工采购规模化之后,会得到更多的突破,届时,*的进口物流服务,将成为稳定成熟的中国进口机制的一个不可缺少环节。进口方式: 一般贸易进口、合同报关代理 、散件中港拼货进口、门到门送货服务。适用厂商范围: 民营企业、独资企业经常类别的进口项目、来料加工合同外非损耗料件进口
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2011年!虎桥货运进口物流部280人规模的盛典!虎桥进口部就现实的进口物流经济给以市场**的思考。