道 钉 胶 用途:道钉胶,适用于反光标识道钉和路口减速道钉与金属护拦、混凝土路面、沥青路面的粘贴锚固,道钉可以是塑料或金属制品。 特点:该胶粘接强度高、固化时间快,耐老化、耐疲劳、耐冲击。该胶触变性,不流淌,操作简便。耐水、耐冻融、抗酸碱、经久**。 道钉胶粘接力学指标 粘接材料类型 轴心抗拉强度(Mpa) 抗剪强度(Mpa) 钢-钢 >30 >18 钢-混凝土 >f° ct(砼破坏) >f° cv(砼破坏) 混凝土-混凝土 >f° ct(砼破坏) >f° cv(砼破坏) 注:C30混凝土,f° ct为混凝土抗拉强度试验值,f °cv为混凝土抗剪强度试验值 配合比:A:B=1:1 用量:每公斤可粘贴道钉30~35个。 特点:施工简便,不流淌,达到如同预埋效果。 其他用途:修补路面孔洞、凸凹不平。 道钉固定施工工艺: 粘贴面处理→ 配制道钉胶→ 涂胶各粘贴→ 固化、维护 一、 粘贴面处理 1. 粘贴处路面应干燥、洁净。无泥沙、水、油垢、污物。需要时钢丝刷清洗,并用压缩空气吹净.较大凹陷处可用道钉胶修补平整(注意:A、新水泥路面常有一层水泥浆薄膜,安装前应用钢丝刷或角磨机去除。B、道钉胶不应安装在路面的伸缩缝上). 2. 道钉粘贴面应洁净、干燥。 3. 该工序所用主要器具;钢丝刷、打气桶。 二、配制道钉胶 1. 道钉胶为A、B两组份,配制时按1:1比例混合,放于洁净容器内用腻刀搅拌或细钢筋棍搅拌。 2. 取洁净容器(塑料板或金属盆,不得有油污、水、杂质)和称重衡器按配合比混合,并用搅拌器搅拌约2--3分钟左右至A、B组份混合均匀为止。 3. 每次配胶量不宜过多,现配现用。 4. 该工序所用主要器具:搅拌器、容器、衡器、腻刀、手套。 三、 涂胶和粘贴 1、 胶粘剂配制好后,用腻刀均匀地涂抹在路面或道钉粘贴面,胶厚2毫米左右,对准位置,手指略微施压,以胶液刚从道钉周边挤出为宜。 2、 对于有脚钉的道钉,钻孔孔径要比脚钉直径大4mm,深度要比钉脚的长度深5mm,钻孔需与路面垂直。将混合好的胶放入孔内略微捣实即可。 3、 该工序所用主要器具:腻刀、手套。 四、 固化、维护 1、道钉胶在常温、低温下均可良好固化,若固化温度 25℃左右,24时即可投入使用:若固化温度5℃左右,48小时即可投入使用,且粘接锚固力随时间延长继续增长。 2、粘贴固定后6小时内不应扰动道钉,若有较大扰动宜重新粘贴。 五、 注意事项 1、 粘贴面是否按要求处理、胶配比是否准确、是否搅拌均匀、胶层是否均匀、密实决定了粘贴郊果的好坏。 2、 道钉型结构胶宜在阴凉处密闭保存,保存期12个月。 六、 包装 塑料桶包装。 5KG∶5KG (10 KG/组) 10KG:10KG(20KG/组)
本公司是集策划、研发、加工、销售、安装各类交通设施、停车场、地下车库设施及交通*设施产品为一体的综合企业。主要产品有减速路拱(又称减速带,减速坡,减速胶,减速垫)、防撞块(又称防撞胶,防撞条)护墙胶、护角(又称墙角保护器)、车轮定位器(又称倒车垫,阻位器) 、各式反光制品(道路标志牌、反光柱,反光锥,反光车身贴),广角镜(又称反光镜或*凸面镜)、车位锁(遥控及手动),车轮(锁车器),三角警告牌,公路道路交通*设施(反光道钉,塑料道钉,铸铝道钉等),道闸,停车场系统,岗亭以及从事停车场、物业小区、道路交通设施的规划、设计及施工制作。 一直以来,本公司始终坚持以诚信为本企业的发展生存之根本,不断的开拓**,以推广完善国内道路交通*设施行业的标准化 ,合理化、人化为己任。不断努力进取,将较加努力并一如既往为广大新老客户朋友提供**的产品和服务,与您共创辉煌.