汽车空调综合环境试验室 一、汽车空调综合环境试验室主要技术性能 1、环境试验舱内参数: 1.1、温度技术参数: 1.1.1、温度范围:-40℃~60℃ 1.1.2、温度精度:当汽车不工作时,舱内气温不均匀度±2℃,受被试验车热负荷冲击时,能在设定温度内平稳控制,车前0.5米控制点气温波动﹤±1℃,一般控制点气温波动﹤±2℃。 1.1.3、在温度-40℃至60℃范围内舱壁上无凝结现象 1.2汽车空调综合环境试验室技术参数: 1.2.1、排放试验:**湿度(H)5.5≤H≤12.2gH2o/kg空气 1.2.2、欧3/4VI型试验时,舱内整个试验期间湿度应足够低,以防止水在底盘测功机转鼓上凝结。变温时,**不结霜。 1.2.3、汽车空调综合环境试验室性能试验:试验舱气温25℃时,相对湿度50%RH±5% 2、试验(负载)对象参数: 2.1、整车较大外形尺寸:7000×2200×2100mm 2.2、整车较大装备重量:4000Kg 2.3、发动机最大功率:300KW 2.4、整车较大吸气量:720m3/h 2.5、整车较大排气量:3200 m3/h,排气管出口较高温度350℃ 2.6、整车较大散热量:300KW 2.7、转鼓跟踪风机:功率100KW,风速260Km/h,风量300000m3/h 2.8、新风供给量:-40℃~-10℃时,新风量大于1000 m3/h -10℃~0℃时,新风量大于2500 m3/h 0℃~20℃时,新风量大于3500 m3/ 20℃~30℃时,新风量大于5000 m3/h 3、汽车空调综合环境试验室动态技术参数: 3.1、满足QC/T658-2000标准要求:38±1℃时,湿度为50%RH±5%,连续运行>1 小时; 3.2、高温试验技术要求:+15~60±1℃时,湿度为68±5%RH,连续运行; 3.3、温度为30℃时,汽车怠速状态,整车较大散热量为25KW,较大相对湿度达到90±5% RH,连续运行>1小时。 3.4、试验中环境温湿度,可跟踪负荷变动,能在设定湿度内平稳控制 3.4、升降温速率要求: 3.4.1、由常温升温至+60℃较长时间:不大于3h; 3.4.2、由常温降温至-40℃较长时间:不大于3h; 3.5、环境试验舱内气压 3.5.1、**被试车稳定运行时舱内为微正压(短时负压),设有气压平衡装置。 3.6、环境试验舱日照参数: 3.6.1、适用温度:35~60℃ 3.6.2、日照光源:全光谱灯泡; 3.6.3、安装形式:可移动式,角度可调(45度以上) 3.6.3、日照强度为不小于1200W/m2±20W/m2,(距车顶高度的水平面上的平均强度),可分片控制日照强度,亦可整体调控; 3.6.4、太阳辐射强度控制精度±20 W/m2(在距车顶高度的水平面上) 4、汽车空调综合环境试验室操作方式: 4.1、系统具有自动控制/手动控制的双重操作功能; 4.2、试验过程中可实现自动/手动双向无扰动切换; 4.3、实时显示试验流程和试验参数; 4.4、实时曲线显示; 4.5、实时参数显示及打印; 4.6、试验数据实时存储; 4.7、系统具有测试和自诊断功能;
深圳市帕特腾飞科技有限公司是集研发、设计、生产、销售于一体的**环境测试设备企业。依托**的技术,多年的研发销售经验,以**的设计理念,**的制造工艺,**的检测设备,*的售后服务赢得了广大客户的信赖与支持。我们通过不断的提升品质,强化管理,完善服务,*成为国内*的环境试验设备生产厂家。 目前,公司设计生产的可程式恒温恒湿试验机,**升降温试验机,冷热冲击试验机及精密烘箱等系列产品已广泛应用于电工、电子、家电、通信、电脑、航空航天、兵器、汽车、船舶、石化等行业和领域,成为其缩短开发周期,提升产品品质的**的得力助手。我们秉承"持续改进,追求卓越"的经营理念,"客户的满意即是我们努力之所在"的服务宗旨,愿与新老客户携手共创辉煌。 主要生产恒温恒湿试验机,高低温试验机,冷热冲击试验机,步入式恒温恒湿试验室,盐雾试验机,耐寒试验机,耐候试验机,淋雨试验机,砂尘试验机,送风式精密烘箱,老化室,振动试验机等.