汽车报废回收申领补贴符合各省市地方老旧汽车报废较新补贴标准的车主,携带以下材料⒈《报废汽车回收》(三联)原件⒉《机动车注销》原件⒊报废车辆的机动车复印件⒋报废车辆的机动车登记证书复印件⒌车主有效明原件及复印件(单位提供代码证原件及复印件)⒍车主的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等凭证(单位提供复印件)到各**务服务中心商务局窗口进行申请;车主办理车辆废旧手续时需准备的材料如下:1、机动车;2、机动车登记证;3、车辆牌照;4、单位车辆加盖公章的组织机构代码证(复印件);5、个人车辆车主携带本人的;6、事故车辆材料;7、更换新车,须提供新车、新车机动车登记证书;8、单位车辆在“机动车注销登记申请表”和“报_废汽车”上加盖公章(与户名一致),个人车辆车主人签字。9、由委托代理人办理申领手续,须提供车主委托书或单位法人委托书、代理人(原件和复印件)。目前我国对报废汽车的回收率尚处于较低水平。绝大多数报废汽车流入黑市回收,经过非法改造后直接在三、四线城市销售。还有一部分报废汽车的处理方式是经过地下拆解后,将部分零部件直接翻新再销售,这样不仅造成了严重的环境污染,而且造成交通安全隐患。较关键的是,这种做法的实际回收利用率还不到40%。可以看到,构建规范的报废汽车回收体系已经势在必行。为此,通知对报废汽车提出了明确要求:对于报废汽车拆解产物进行规模化、规范化及高值化利用,并开展绿色选材、推行绿色采购、加强绿色产品研发、强化绿色生产等系列绿色供应链管理,加强关键零部件溯源、制定相关维修、拆解手册,通过信息化平台定期收集报送信息,支持试点考核评估。可喜的是,为了提高报废汽车利用率,目前已有多家公司提前布局。如,江苏华宏科技股份有限公司的主营业务是废钢加工设备,其主要产品包括废钢破碎线、剪切机、打包机、压实机等,均为汽车拆解的主要设备;江苏天奇物流系统工程股份有限公司的汽车后市场业务涵盖报废汽车回收拆解、汽车**零部件再制造及动力电池回收资源化利用。据了解,本次试点期限为2年,凡是在中国境内销售使用的汽车产品均包含在试点范围之内,以汽车生产企业为主体进行申报,鼓励汽车生产企业与其关联企业结合优势联合申报,或与报废机动车回收拆解企业、资源综合利用企业等联合申报,实现资源共享。相信,随着的强化及生产者责任延伸制度的落实,将有助于报废车辆回归正规渠道。而随着报废汽车回收拆解政策的落地,我国在报废汽车回收利用方面的政策也将愈加完善。汽车报废回收的建议一是加强力度,允许异地汽车报废,提高回收再利用率。鼓励汽车生产企业发挥自身技术和资源优势,利用其销售服务网络及逆向物流体系回收报废汽车。二是鼓励相关企业将回收的汽车零部件用于再制造,加强再造行业的规范管理,取缔散乱污作坊和非合规企业。同时建立完善的车辆残值评估体系,提高具备再制造、再利用条件的“总成”产品附加**。三是积引入物联网、大数据等新兴技术,构建汽车全生命周期信息交互系统。建立报废汽车零部件销售台账,做到来源可查、去向可追。汽车报废回收办理地点1.当地车管所办事地点2.当地报废车拆解企业办理时限:1个工作日
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