远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远,船舶航行跨越大洋的运输航线,如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界,把去往亚丁港以西,包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。1. 收到客户传真的托书复印留存,仔细看清托书上的内容:中转港,目的港(有些港口有分南北港,美国线要分清MLB还是AW),船公司,要求的船期(要与上海操作确定舱位配柜情况,如果无法满足客户要求船期,要时间通知客户,劝说改配),中英文品名(如是化工品品名先上查询,与上海操作确定是否可接),毛重,体积(判断是否重货,是否需要加收重量附加费),与客户确认好各项费用(注意特别费用的确认,如:DDC,BAF,AMS,ACI,英国的PCS等,要特别确认某些费用的预付/到付情况)。客户托书上如果没有特别费用如DDC,BAF,AMS,ACI,英国PCS等预付到付情况,请与客人确认清楚,好使用MSN和书面的确认。(从2008年9月起,墨西哥清关需船开前上报舱单 2. 客户托书上有要求的要事先与上海操作部门确认是否可以做到,如果不能接受要及时向客户说明清楚。对于某些特别港口有提单条款和放单注意上的限制,请在接单时与客户说明清楚。(附:单证文件上的要求和注意事项) 3. 根据客户托书内容输入电脑系统,生成进仓单,进仓单上各项内容核对无误后传真给客户,特别注意截单截货时间准确,另注意修改进仓单上例如联系人等需要修改的信息。(注意:上海仓库必须要能见到系统里有这票进仓编号的资料才收货,故请务必提前输入系统)邦赋供应链管理成都有限公司————国际海运、国际空运、中欧班列联系人:邱先生手机/微信: 联系地址:四川市成都市高新区天府二街吉庆路333号蜀都中心二期1号楼4单元1204号公司网点:成都、上海、大连、深圳、重庆、青岛、天津、宁波在拼箱过程中,因为不同的货物是属于不同的所有人,因此对每个货物的尺寸、重量都有严格的要求,比如说重量方面,如果每一票货物都有轻微的超重,那么就会导致整个集装箱的大幅超重,轻则造成运输困难,重则会导致一些安全事故;而在体积方面,如果每一单货物都稍微超出一点尺码,那么集成的体积可能会比集装箱的大容量还要大,很容易影响到集装箱的顺利出运。印度洋航线以石油运输线为主,此外有不少是大宗货物的过境运输。
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