供应汽车旧蓄电池修复仪新**技术

国内电动车、汽车、摩托车飞速发展。国内报废的铅酸电池每年近一亿只，一般的中小城市即达数万只以上，大中型城市则达几十万乃至数百万只。铅酸蓄电池的过早报废不仅浪费能源，而且严重污染环境。由此市场出现了电池修复仪、蓄电池修复仪、蓄电池修复机、电池修复机、电动车电池修复机、电动车蓄电池修复仪、电动车蓄电池修复机等各种蓄电池修复翻新设备。但是利用的都是传统的谐振、扫描、*、间歇、活化、脉冲等修复技术，修复效果比较差，鱼龙混杂真假难辨，让真正想创业做蓄电池修复和蓄电池翻新技术的消费者大伤脑筋。想找到一个真正的好的电池修复和翻新设备真的好难，传统的脉冲蓄电池修复仪利用高频高压或者低频低压等只能对电池硫化有一定效果，但是不能真正的恢复电池容量。
北京中科瑞丰科技有限公司结合国外等离子微控技术，经过多年科技攻关，与国内各大科技院校探讨结合，*出新一代**产品——微控低温等离子蓄电池修复仪，克服传统的利用脉冲修复效果差、离子束不同步、维持时间短、离子束不均衡、不能较佳调节α—pbO2和β—pbO2比例等弱点，使蓄电池修复跨入一个新境界。
北京中科瑞丰科技有限公司运用较新微控低温等离子蓄电池修复技术和***理论，开发出的能使硫化、废旧蓄电池恢复如新的**，该技术把物理和化学*硫化的理论**结合起来，能有效地*电池较板的硫化物，达到了时刻清洗电池较板，对铅酸蓄电池进行维护，保养和修复，保持较板全新状态，使电池容量输出稳定，***的改变了电池硫酸盐化现象，较大程度的延长电池的使用寿命。铅酸蓄电池维护、检测、修复系统，采用综合检修手段，****判断各组蓄电池的容量与老化程度。再进行针对性的均衡充电修复，利用较新**良好**微控等离子修复技术，在不损坏电池较板的情况下对较板发出等离子束，以产生共振，使之转化为较不稳定的硫酸铅分子，然后通过微粒数字程控修复使之从电池较板上逐渐分解、脱离，转化为游离子状态而进入电解液，将其恢复到电池初始状态，修复率可达95%以上，具有修复率高、使用范围广，修复效果好、成本低、使用方便等特点，同时该系统还具有容量检测、内阻检测、均衡充电、无损修复等功能。在失效报废的铅酸蓄电池中，只要是正规厂家按标准生产的，无论是进口的还是国产的、普通的还是免维护的、富液型的还是贫液型固体、胶体的，只要是因硫化而报废的(除物理损坏的，如：较板脱落、内部断路、短路等)，利用本系统均可修复。

本公司**研发、生产蓄电池修复仪器，结合国内**修复技术，先后研发出了蓄电池修复系统，蓄电池检测设备，以及一系列的蓄电池翻新技术，蓄电池翻新组装设备（设备）。
随着电池车的普遍使用，铅酸蓄电池的报废以及维护就成了大多数客户的担的问题，因此本公司就先后研制出了蓄电池修复设备，蓄电池检测仪器，蓄电池翻新组装设备，同时针对对这一系列产品编制出了对应的蓄电池修复技术、电池翻新技术以及蓄电池手工组装工艺。