运动缓慢 1.流量不足或系统泄漏太大
2.油液粘度太高
3.阀的控制压力不够
4.放大器失调或调得不对
5.阀芯卡涩
6.液压缸或马达磨损或损坏
7.载荷过大 见表16-14
换油(液)或温度太低
见表16-13
调整修复或更换
清洗、调整或更换
更换或修理
检查、调整
机构爬行 1.液压缸和管道中有空气
2.系统压力过低或不稳
3.滑动部件阻力太大
4.液压缸与滑动部件安装不良,如机架刚度不够、紧固螺栓松动等 排除系统中空气
调整、修理压力阀
修理、加润滑油
调整、加固
液压站结构形式及主要技术参数:
液压站的结构形式,主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分,按泵装置的机构形式安装位置可分三种:
1.上置立式:泵装置电机立式安装在油箱盖板上,主要用于定量泵系统。
2.上置卧式:泵装置电机卧式安装在油箱盖板上,主要用于变量泵系统,以便于流量调节。
3.旁置式:泵装置电机卧式安装在油箱旁单的基础上,旁置式可装备备用泵,主要用于油箱容量大于250升,电机功率7.5千瓦以上的系统。
按站的冷却方式可分为两种:
1.自然冷却:靠油箱本身与空气热交换冷却,一般用于油箱容量小于250升的系统。
2.强迫冷却:采取冷却器进行强制冷却,一般用于油箱容量大于250升的系统。
液压站以油箱的有效贮油量及电机功率为主要技术参数
压系统某回路的某项液压功能出现失灵、失效、失控、失调或功能不完全统称为液压故障。它会导致液压机构某项技术指标或经济指标偏离正常值或正常状态,如液压机构不能动作、力输出不稳定、运动速度不符合要求、运动不稳定、运动方向不正确、产生爬行或液压冲击等,这些故障一般都可以从液压系统的压力、流量方向去查找原因,并采取相应对策予以排除。
液压系统的故障大量属于突发性故障和磨损性故障,这些故障在液压系统的调试期、运行的初期、中期和后期表现形式与规律也不一样。应尽力采用状态检测技术,努力做到故障的早期诊断及排除。还有,一般说来液压系统发生故障的因素约85%是由于液压油(液)污染所造成的。
结构安装
按泵装置的机构形式、安装位置可分为:
1)上置立式:泵装置立式安装在油箱盖板上,主要用于定量泵系统。
2)上置卧式:泵装置卧式安装在油箱盖板上,主要用于变量泵系统,以便于流量调节。
3)旁置式:泵装置卧式安装在油箱旁单的基础上,旁置式可装备备用泵,主要用于油箱容量大250升,电机功率7.5千瓦以上的系统。
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