长沙流体装卸臂供应商 输油臂码头 深达装备

公司研发生产的产品性能优越，质量稳定可靠，价格实惠合理，并且公司获得多项认证和认证，我们知道产品始终是我们的**竞争优势。
输油臂应经常检查和保养。手动输油臂应检查钢丝绳状况，上下绳轮性能，旋转接头密封性能，螺栓、轴销连接，内、外臂平衡性能，操作性能等。液压输油臂应检查钢丝绳状况，上下绳轮性能，内、外臂平衡性能，操作性能，液压系统工作状况，滤油网性能，液压管路、接头、液压油缸密封性，液压元件渗漏情况，旋转接头密封性能，螺栓、轴销连接等。对于润滑不良处，加注适量润滑脂；液压油位**油箱油标下，添加液压油到油标2/3高度。

输油臂的一般操作步骤：
1、接臂操作：确认设备完好，确认货船的泊位在油臂的工作范围内，液压臂启动电液系统，解开收臂锁紧装置，操纵油臂接口与货船接口对接，锁紧接口并检查接口密封性。
2、脱离操作：放空油臂内液，解开接口锁紧装置并上好接口盖板，操纵输油臂收回并加上收臂锁紧装置。
3、操纵油臂时要相互保持联系，操作者要注意瞭望。不论是接、脱臂作业还是装、卸作业，若有限位报警声，说明**出了油臂的工作范围，应脱开油臂调整船的泊位，重新连接。
4、液压系统使用过程中，液压油压应在额定的范围内，可参照油臂说明书，液压油温度不得**过60℃。

输油臂的液压系统的工作原理：
每台液压输油臂有三套油缸驱动系统，其中油箱、油泵和溢流阀是共用的。
液压油通过油箱上的滤油器吸入油泵内，经油泵加压，通过节流阀进入三位四通换向阀，操纵换向阀可改变油缸进出油的方向，从而可驱动油缸内的活塞杆做往复运动。如果是内臂驱动油缸，则带动输油臂内臂前后摆动；如果是外臂驱动油缸，则带动外臂上下摆动；如果是水平回转油缸则带动内外臂做水平回转运动。
溢流阀可调节液压系统工作压力，节流阀可调节油缸活塞杆运动速度快慢。
由于油缸活塞运动行程的限制，所以液压输油臂都装有限位报警系统，以防止**出允许的工作范围而损坏油缸。

输油臂作业结束：
1、作业完毕，应按规定对管线进行扫线，扫线结束后，船方拆卸快速连接器与油船集油口的连接螺栓，并打开快速连接器，拆卸时做好油收集。
2、作业人员将输油臂收回：
①弹起内臂定位销；
②拽内臂与外臂的牵引绳使输油臂处于回收状态；
③待内臂外臂自动锁定后插上防风定位插销。
船用流体装卸臂 — 又称输油臂，是用旋转接头将管道连接起来，并辅以支撑结构，跨接在码头与槽船之间进行流体物料装卸的设备，包括根据用户要求配制的控制系统等其它附件。根据装卸臂传输介质的物化特性、温度的不同以及用户的要求，可将其设计为碳钢、不锈钢和伴热等多种管道形式，还可以根据装卸臂口径、型号、负载和用户要求，将其操作方式设计为手动或电液控制型。
船用流体装卸臂基本参数：
工作压力：0.6、1.0、1.6、2.5、4.0Mpa
工作温度：-196℃至250℃
口径：DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、D**00、D**00
输油臂的设计方案因不同要求，不同环境而有所不同，因此，用户应提供码头潮差、船舶吨位、液体种类、输油臂口径、压力等级、环境参数（风载荷、温度、地震载荷）等参数。

连云港深达石化装备有限公司，于2009年成立，是从事定量装车系统、船用流体装卸臂、陆用流体装卸臂（鹤管）、活动梯、钢构平台等全系列流体装卸设备的设计、制造、销售以及服务的供应商。 公司占地面积65余亩，有科研综合楼3000平方米，现代化标准厂房近2万平方米，制造及检测设备120余台套。 公司始终以客户为中心，密切跟踪国内外油气储运及装卸设备技术的发展，以的技术、的产品、的服务，满足客户需求。