C45E4磁铁吸
现货库存:17CrNiMo6 34CrNiMo6锻材现货库存20CrNi2Mo 、5CrMnMo 、12CrNi12CrNi20CrNi34CrNi3MoA、45CrNiMoVA、5CrNiMo、40CrNiMoA、20CrNiMoA 、8620H 、 18Cr2Ni4WA 、20Cr2Ni4A 、15CrNi3Mo、12Cr1MoV 、25Cr2MoV 、25Cr2Mo1V、20Cr1Mo1V35CrMoV 、30CrNiEN30B、37CrNi3 、18CrNiMo7-6 、 30CrNi2MoV、4330V、40CrNi2Mo、4330CrNiMo42CrMoV、40CrMoV........等材质的线材 、方钢 、圆钢、 扁钢、等各种规格特种钢,也可根据您的具体需求进行生产加工,保正质量。
S45C模具钢介绍
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S45C钢材采用由电炉、平炉或纯氧转炉炼钢法制造的全静钢,该钢金相组织均匀,无组织缺陷。该钢含碳量在0.4%以上,耐磨性优良,但延展性减少,淬火易变形和开裂,故热处理极为重要,且回火后必须急冷,以避免回火脆性发生。通过对该钢实行球化处理,可以改善这类碳钢的切削性能。
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S45C模具钢化学成分
元素 C Si Mn P S Cu Ni Cr
含量(%) 0.42~0.48 0.15~0.35 0.60~0.90 ≤0.030 ≤0.035 ≤0.30 ≤0.20 ≤0.20
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S45C模具钢钢号牌号
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我国GB/JB的标准钢号是45
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德国DIN标准材料编号1.0503、
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法国AFNOR标准钢号CC45
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法国NF标准钢号C45
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意大利UNI标准钢号C45
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比利时NBN标准钢号C45-1
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瑞典SS标准钢号1650
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西班牙UNE标准钢号F.114
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美国AISI/SAE标准钢号1045
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国际标准化组织ISO标准钢号C45E4
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日本JIS标准钢号S45C/S48C
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英国BS标准钢号IC45/080A47。
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S45C模具钢热处理
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淬火、回火规范 淬火温度820℃~870℃,水冷,回火温度550~650℃,出炉极冷。
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S45C模具钢力学性能
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抗拉强度 σb (MPa):≥600(61)
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屈服强度 σs (MPa):≥355(36)
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伸长率 δ5 (%):≥16
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断面收缩率 ψ (%):≥40
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冲击功 Akv (J):≥39
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冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥49(5)
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硬度 :未热处理,≤229HB;退火钢,≤197HB
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S45C模具钢性能
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1、S45C是强度较高的一种中碳优质钢,因淬透性差,一般以正火状态使用,机械性能要求较高时,采用调质处理。
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2、冷变形塑性中等,退火和正火的切削加工性比调质的好。
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S45C模具钢用途
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1、用于制造强度要求较高的零件,如齿轮、轴、活塞销等和受力不很大的机械加工件、锻件、冲压件和螺栓、螺母、管接。
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2、S45C广泛用于机械制造,这种钢的机械性能很好。但是这是一种中碳钢,淬火性能并不好, 45号钢可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度,又希望发挥45#钢优越的机械性能,常将45#钢表面渗碳淬火,这样就能得到需要的表面硬度。
C45E4 高强度 C45E4 当今高强钢、超高强钢很好的实现了车辆的轻量化,提高了车辆的碰撞强度和安全性能,因此成为车用钢材的重要发展方向。但随着板料强度的提高,传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象,无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下,国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺,主要是利用高温奥氏体状态下,板料的塑性增加,屈服强度降低的特点,通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究,该技术被国外厂商垄断,国内发展缓慢。 C45E4 过去在生产深冲或者重冲工件,大家都认为耐压型(EP) 润滑油是保护模具的The most好选择。硫和氯EP添加剂被混合到纯油中来提高模具寿命已经有很长的历史了。但是随着新金属--高强度钢的出现,要求的严格,EP油基润滑油的价值已经减少,甚至失去市场。 C45E4 在高温下高强度钢的成型,EP油基润滑油失去了它的性能,无法在极温应用中提供物理的模具保护隔膜。而极温型的IRMCO高固体聚合物润滑剂则可以提供必要的保护。随着金属在冲压模具中变形,温度不断升高,EP油基润滑油都会变薄,有些情况下会达到闪点或者烧着(冒烟)。IRMCO高分子聚合物润滑剂一般开始喷上去时稠度低得多。随着成形过程中温度的上升,会变得更稠更坚韧。实际上高分子聚合物极温润滑剂都有"热寻性"而且会粘到金属上,形成一个可以降低摩擦的隔膜。这个保护屏障可以允许工件延展,在The most高要求的工件成型时没有破裂和粘接,以此来控制摩擦和金属流动。有效的保护了模具,延长了模具使用寿命,提高了冲压的强度。 C45E4 质量提高
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