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热镀锌钢结构件的力学性能
热镀锌过程一般不会使低碳结构钢的力学性能发生大的变化。在国际铅锌研究组织的赞助下，英国BNF金属技术中心曾对世界上主要工业国家的19种钢结构件热镀锌前后的力学性能进行了研究，研究的钢种大致相当于我国标准CB/T700-1988《普通碳素结构钢》和GB/T1591-1994《低合金高强度结构钢》中所列的一些钢种。BNF的研究报告《结构钢及其焊件的热浸镀锌》中得出结论：“热镀锌过程不会影响任何一种被研究的结构钢的拉伸、弯曲和冲击性能。”值得注意的是，很多钢结构中的部件是用冷轧钢或通过冷作加工方法来制造的。冷变形能增加钢结构件在热镀锌后出现应变时效脆性的可能。一些应用情况也已，过度的冷作加工会导致热镀锌钢结构件出现应变时效脆性。室温时应变时效进行得相对较慢，而在热镀锌的加热过程中却进行得很快。任何形式的冷变形都会降低结构钢的塑性。冲孔、开槽、剪切、剧烈弯曲等冷加工操作，都可能导致应变时效敏感的钢产生脆性。设计热镀锌钢结构件时，应尽量避免采用剧烈的冷作变形，以防止钢结构件热镀锌后出现应变时效脆性。还有一些钢铁材料，随着工作环境温度的降低，其脆性会明显增加。而热镀锌会提高韧脆转变温度，在严寒气候条件下使用热镀锌钢结构件时要注意采取下列一些措施可防范或减少这些脆性的发生。
1选择碳含量低于0.25%的钢。
2选择韧-脆转变温度低的钢。以保证钢结构件热镀锌后的韧-脆转变温度仍低于镀件的使用温度，即在使用温度下材料仍处于韧性状态。
3)选择应变时效脆性敏感性小的铝钢。@碳含量在0.1%~0.25%之间的钢结构件弯曲时，弯曲半径至少是截面厚度的三倍；如果弯曲半径不得不小于截面厚度的三倍，则弯曲后应该在600℃进行去应力退火，退火保温时间根据截面厚度按0.4h/cm计算。。剪切或冲孔会使切口或孔缘产生严重的冷变形区，还可能会产生撕裂缺口，因此热镀锌钢结构件应尽量避免此类操作。特别是对于厚截面的材料，好选火焰切割或锯切。材料的厚度超过20mm时，应该用钻孔，不用冲孔；如果采用冲孔，w明项度为一工分：，在中题具)年，产，展这品的高合理，会产生大的冷变形区。当材料的厚度小于6mm时，冲孔后热镀锌前不必消除应力。制作一些重要场合下应用的构件时，建议在650℃以上的温度进行热变形成形。在ASTMA143《防止热镀锌结构钢产品变脆的实践及脆性检测方法》标准中，对冷作加工和消除应力工序提供了一些意见，值得借鉴。产品批量生产之前，好对一定量的冷作成形工件试样进行热镀锌和测试，以评判钢结构件产生应变时效脆性的倾向和程度。
氢脆
氢脆是一种通常发生在高强度钢中的脆化现象。钢在酸洗过程中会吸收氢原子，被吸收的氢原子在钢内(钢的晶界、位错等地方)逐步聚集到一起时，就会产生氢脆。在镀锌温度下，氢会从钢中逸出，而使氢脆很少发生，尽管如此，还是应采取防范措施去避免它。对于高强度钢(特别是抗拉强度超过1050MPa的1钢)结构件，建议用喷砂代替酸洗除锈，以避免吸入氢原子。
钢结构件的尺寸与质量
热镀锌构件的大尺寸受锌锅尺寸的限制。当钢结构件太大不能整体进入镀锌锅而有超过一半长度能浸入时，可以将构件分两段先后进行热镀锌。在大型热镀锌钢结构件设计时，工件的质量有时也要考虑。如钢结构件的质量超过镀锌厂的起重设备的起吊能力，则应考虑改变设计或与镀锌厂商讨解决起重设备能力不足的问题。

宝钢镀铝锌彩钢卷的安装事项：
、起吊压型钢板时，用木板或柔软物垫在钢板与钢索之间，防止钢板刮伤或变形
第二、安装钢板前要先检查其外观质量，确保表面没有油污、泥沙、裂纹、剥落、擦痕等缺陷。
第三、钢板铺设的板肋搭接缝应该与当地常年的风向相背。
第四、下层钢板长向搭接长度为80—100mm，搭接处不需要上密封胶，从下面看压型钢板的接头处应该形成一条直线，并与檐口平行，接缝应均匀严密。
第五、上层压型钢板在屋脊的一端应该向上折弯80°角。上层压型钢板长向搭接长度应大于200mm，搭接处需上密封胶。从上面看压型钢板的接头处应该形成一条直线，并与檐口平行，接缝应均匀严密。
第六、泛水板、包角板的搭接长度应不小于100mm，搭接处需上密封胶。泛水板、包角板与压型钢板应用拉铆钉进行连接，纵向和横向连接的间距均不能大于1250px，应保证间距均匀，两面连接处应对称，用密封胶封住铆钉处。
第七、水槽、山墙泛水板与混凝土或砖女儿墙的结合处，应该用切割机将女儿墙切出深度大于10mm的缝缝隙，然后将泛水板的折边塞入缝隙中，刷上密封胶。使用水泥钉将泛水板固定于女儿墙上，用密封胶密封住水泥钉头。
第八、使用自攻打自攻钉，打每一排自攻钉均要带线，使一排自攻钉形成一条直线，并与屋脊或檐口平行，防止钻错孔，自攻钉应垂直于檩条和屋面板的连接面。
第九、安装过程中要进行定段检测，检查钢板两端的平直度和平行度。
以上就是针对宝钢镀铝锌彩钢卷选购和安装的相关介绍，大家对此还有疑问吗?

通信与电力行业
输电铁塔、线路金具、微波塔、变电站设施、电线套管、高压输电导线等。镀锌是高速公路交通工程钢构件的一种主要防腐形式，广泛应用在护栏、隔离栅、标志、门架、灯柱以及很多机电设备的机架、机箱、机壳等构件上。镀锌层的质量直接决定这些设施的使用寿命，进而影响整个工程项目的质量。因此，这些产品标准中都对钢构件镀锌层的质量作出了明确要求，如交通行业标准JT/T281-2007高速公路波形梁钢护栏、JT/T 374-1998隔离栅技术条件等，此外，国家标准GB/T 18226-2000高速公路交通工程钢构件防腐技术条件中也对镀锌层的质量提出了明确的技术要求和评价方法

进排液孔道的设计要求
热镀锌过程中钢结构件提入处理液或者锌液后，液体应能在钢结构件内外不受阻碍地自由流动，否则将会产生严重的质量问题。进排液孔道设计不正确，会导致镀层外观很差和部分区域漏镀，并会使耗锌量增加，造成不必要的浪费。合理设计热镀锌构件的进排液孔道的一些做法如下。1若采用支撑板，所有的支撑板在装配前应该至少切去边长20mm的角，以保证排液顺畅；如果支撑板不能切角，则应该在离连接角尽可能近的位置，设置直径至少为613mm的孔，如图3-9所示。2槽钢或工字钢端部有封板，则应该在尽可能靠近槽钢的增角或工字钢直筋的位置，设置直径至少为413mm的孔，如图3-10所示。3进排液孔的大小取决于构件中可流入锌液的体积和构件的结构细节。钢结构件镀锌时，要以一个稳定的速率进入镀锌槽。如果进排液孔太小，锌液不能及时流入构件空腔，则构件可能受到较大浮力而进入锌液过慢，形成不均匀的镀层，在构件完全沉入镀锌槽之前，构件一些部位上的溶剂已遭破坏，将大大影响镀层质量。进排液孔太小，甚至会导致构件在锌液中漂浮。翻激、浸入过程摆动不定。当一个中空容器或部件从锌锅中取出时，锌液必须能够从其中很顺畅地流出来，使镀件内部的锌液面与镀锌槽中的锌液面基本处于同一个水平面上；否则，高出镀锌槽的锌液面的熔锌则成为额外的质量作用于钢结构件及提升设备上，对于一些薄壁容器可能会导致显著变形，同时也加大了提升设备的负荷，进而可能造成设备故障。进排液孔的位置取决于构件的形状和镀锌时悬挂的角度。封闭的长管筒排气和进排液孔分布在与起吊方向同一直径的相反方向上。
进排液孔设计的基本规则如下。
1进排液孔的直径不应该小于410nn,小自径为425nm0进排液孔不应该位于中空件端头封板和连接件的中心，而应该位于端面封板的边缘和连接件的连接处。()较大的中空容器每立方米的容积需要100mm2的进排液孔面积。@中空部件(圆管形、矩形和方形中空件)需要的进排液孔小截面为中空部件横截面积的25%,进排液孔可以是单个也可以是多个。的设计是让中空部件的端头完全敢开。5由多段中空零件连接而成的中空构件上的外进排液孔，应设在尽可能靠近连接处。建议尽量使用直径与中空零件内径相等的内排气孔，以确保预处理液和锌液能自由流进流出，腔内气体也能及时有效地排出。值得注意的是，如果排液孔不位于工件镀锌时的低点，预处理过程进入的水溶液会残留在工件内的“留液区”，浸锌时则有爆炸的危险；同时，工件从锌1浴中提出时，锌会残留并凝固在“留液区”，不但造成锌的浪费，增加了镀锌的成本和工件重量，而且还可能会妨碍装配。

上海轩本实业有限公司是一家集钢铁贸易，物流、加工为一体的产业全配套公司。代理上海宝钢、宝钢黄石、台湾烨辉、台湾尚兴、宝钢青山、马钢等国内一线钢厂中涂镀产品（宝钢彩钢板、宝钢彩涂板、宝钢镀铝锌、宝钢氟碳彩钢板、宝钢高耐候彩钢板）。公司自有屋面系统和楼承系统两家配套工厂，瓦型能加工压型钢板。公司主要为客户提供的是一站式配套服务，效率更高、成本更低。