南沙进口包装材料订舱 出口报关商检代理

电池海运要求
1.电池须通过UN 38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验
2.外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号
3.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保护的电
4.坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触
5.电池安装在设备中运输的额外要求：
①设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动
②外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性
6.电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护
7.电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求
如：美国境内有美国铁路协会，美国危险品协会，北美管理局，联邦汽车运输管理局，美国海岸防卫队，美国运输9类危险品集装箱美式加固法部和《海上危险品运输规则》有相关规定)，若因发货人疏忽加固或加固不当，在目的港将被扣箱，并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等的费用。
8.出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签
海运公司会在装船**天将提单确认件传真给贵司，如提单由船公司缮制，海运公司会在收到船公司的提单确认件后立即传真给贵司。请贵司尽量在装船以前确认回传，以免额外更改费的支出。开船以后，海运公司一般在收到贵司提单确认件后一个工作日内签发提单并派送快件或跟单人员。
海运公司可以为贵司办理倒签、预借提单手续，但是须按所配船公司或无船承运人的规定进行。
海运公司会在快的时间内将核销退税单证退给贵司，除内支线外一般10天左右可办妥。

订舱遇到的常见问题如下：
已订好舱，货柜也提出来了（未进港、未报关）客户退关或者延船怎么办？
答：退关的话，箱子要直接还掉，会涉及到还箱费，提箱未出运还箱无法享受免费用箱期，提出来一天算一天的费用。延船的话，如果说客户还走同一家船，可以向船公司提出申请要求套用箱，如果船公司同意没问题，但是要注意是否有**期用箱费产生；如果船公司不同意套用箱必须还掉，要注意大部分船公司如果提箱未出运还箱是无法享受优惠用箱期的。
已进港（未报关、已报关）的箱子提离港区，怎么处理？
答：未报关的话，需要出未上船证明给车队和报关行，报关行凭这个证明去敲三份提离港区证明交给车队，车队凭未上船证明和提离港区证明到港区安排提箱。已报关的话，需要出未上船证明给车队和报关行删单处理退关提离港区。

配舱回单是指船公司接受货代或货主的订舱，并放舱位的凭证。
车队预配的预配是指船公司发给现场的准予放箱的一个指令。如果车队放单时，反馈说没有预配，那么订舱人员要先和车队核对船名，航次，提单号及箱型箱量，并确认时没有预配还是有预配不能放，得到确定消息后联系船公司解决。

在海运公司订舱出口货物时,应按订舱出口委托书内容进行填写，将填写好的托运单传真或邮寄至海运公司，也可通知公司跟单员领取。托运单上必须注明下列事项：
a. 托运人（SHIPPER）
b. 收货人（CONCIGNEE）
c. 通知方（NOTIFY PARTY）
d. 目的港（美国货必须注明MLB或ALL WATER以及州名）
e. 箱型、箱量
f. 件数、毛重、尺码
g. 运费条款（预付、到付、*三地付款）
h. 货名（如系危险品请标明危险等级和有关的注意事项、冷冻箱请注明冷冻温度）
i. 船公司或无船承运人（若您*）.
j.其它要求 如熏蒸、 报关 、报验等等
**一级货运代理企业，NVOCC：MOC-NV03503。主要代理PIL、CMA、TSL、MSC、MSK、WANHAI，并且与APL、MARUBA、COSCO、K_LINE等有着良好的合作关系。在珠三角城市区域有着强大的服务网络，现已在广州、佛山、顺德、深圳、中山、江门设立公司。公司着眼于未来，在不久将来，会陆续在上海，宁波，厦门等设点，为客户服务！

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