PPS-200被动网厂商

外观
（1）钢柱级基座表面防腐涂膜不得有大面积脱落现象，不符合要求没处扣2-5分；
（2）钢柱倾角角度统一，对坡面落石的有效高度大，不符合要求没处扣2-5分；
（3）柱间距匀称美观，不符合要求每处扣1-3分。
4、拉锚绳安装
基本要求：
（1）用于制作拉锚绳的钢丝绳应符合设计力学性能要求；
（2）钢丝绳防腐处理应达到热镀锌设计等级；
（3）减压环效能赢符合系统配置要求；
（4）固定拉锚绳的绳卡与绳的型号、功能须匹配。
拉锚绳安装实测项目见下表
项次 检查项目 检查依据 检查方法及频率 规定分
1 拉锚绳直径 符合设计要求 尺量，每根检查1次 15
2 拉锚绳栓套位置 符合设计要求 现场逐一检查 10
3 减压环数量 符合设计要求 现场逐一检查 20
4 减压环型号 符合设计要求 现场逐一检查 20
5 拉锚绳张拉 符合设计要求 手摇无晃动，逐一检查 20
6 拉锚绳绳卡数量 每段不少于4个 现场逐一检查 15
外观：
（1）钢丝绳及减压环平整光洁，无划痕，不符合要求没处扣2分；
（2）减压环在上拉锚绳上的位置整齐统一，不符合要求没处扣1-3分；
（3）拉锚绳端头余留钢绳缠绕在拉绳上固定，处理不当每处扣1-3分。
5、支撑绳安装
基本要求：
（1）用于制作支撑绳的钢丝绳应符合设计力学性能要求；
（2）钢丝绳防腐处理应达到热镀锌设计等级；
（3）减压环效能应符合系统要求；
（4）固定支撑绳的绳卡与绳的型号、功能须匹配。
支撑绳安装实测项目见下表
项次 检查项目 检查依据 检查方法及频率 规定分
1 支撑绳直径/cm 不小于设计值 尺量，每根检查1次 10
2 支撑绳的下垂度 ≤每跨的3% 尺量，每跨检查1次 10
3 支撑绳端头固定 符合设计要求 尺量，高宽个2处 10
4 每跨减压环数量 不小于设计值 每跨检查 20
5 减压环型号 符合设计要求 现场逐一检查 20
6 双支撑绳绳卡数量 符合设计要求 现场逐一检查 10
7 支撑绳绳卡数量 每端不少于4个 现场逐一检查 10
8 光柱挂端上的安装 符合设计要求 现场逐一检查 10
外观：
（1）钢丝绳及减压环平整光洁，无划痕，不符合要求没处扣2分；
（2）减压环相对钢柱的距离符合系统要去，位置整齐统一，不符合要求没处扣1-3分；
（3）支撑绳端头余留钢绳缠绕在支撑绳上固定，处理不当每处扣1-3分；
（4）下支撑绳紧贴地表，如有缺口、漏洞需用钢绳网或其他妥当措施封闭，不符合要求没处扣5-10分。

被动边坡防护网,成都边坡防护网,四川边坡防护网
分类：主动防护与被动防护
边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用
引起高速公路高边坡护坡的原因有：
1、路基下的地基为不稳定的**滑动体；
2、公路两侧边坡过陡；
3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；
5、坡脚被水冲刷。
6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
8、泥石流带来的破坏。
主动边坡防护网简介


主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。
构造


前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋（可施加预应力）和/或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式 。
产品特性


具有高柔性，高防护强度，易铺展性。适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化。
系统采用模切化安装方式，工期短，施工费用低。
系统材料的制造工艺和高防腐防锈技术，决定了系统的**高寿命。系统能将工程队对环境的影响降到低点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保。
作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求 。
被动边坡防护网简介


被动防护是由钢丝绳网、环形网、（需小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳）减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
材质


钢丝绳网、支撑绳和减压环。
构造


由钢丝绳网或环形网（需小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。
产品特性


系统的柔性和强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。
产品用途


常用规格：[钢柱（间距10M），带消能环的∮16双支撑绳和∮16“人”字形上拉锚绳（每跨6个消能环），∮16侧拉锚绳（单绳），◇/08/200/4*5㎡钢丝绳网，∮8缝合绳,格栅网]

主动防护网施工、安装
一、施工准备
   在斜坡稳定系统工程正式施工前，应先做好以下各种准备工作。
   首先，要做好工作面的准备工作。其中包括：清除工作面上威胁施工安全的浮土、危石，以防止在施工过程中人为扰动而发生滚落，对下方施工人员或工程防护目标造成伤害；在坡面上修建好材料搬运、人员行走所需要的临时通道；对不利于施工安装和影响系统安装后正常功能发挥的局部地形（如局部堆积体和突起体）进行适当修整，同事在征得主管部门同意之后，将坡面无保留**的植被修建到离地表10-20CN高度，以便防护网就在坡面上快捷地铺展安装；根据坡面的防护特点，做好施工安全防护措施。
其次，施工准备工作还包括工程所需材料（如系统产品、锚杆锚固所需水泥和地材）的选购及检验，以及需事行的砂浆配合比等试验工作。
（二）测量放线及锚杆定位
   斜坡稳定系统工程测量放线的主要工作就是根据设计的锚杆间距和防护区域要求，通过坡面测量，确定锚杆的位置和防护网片的布置形式，完成系统在坡面的布设。由于坡面形态的凹凸不平和千奇百怪，很多防护工程在设计过程中很难获取的坡面地形图。因此，很多防护工程的设计无法做到细化，只是明确防护网的基本结构形式、参数，大体的防护面积，而具体的防护布置形式和防护面积都需要在现场放线以后才能确定。从这个意义上说，测量放线工作也是对防护工程设计的一个完善。
   斜坡稳定系统的测量放线一般只用花杆和卷尺进行，操作中以花杆目视来确定方向，以卷尺丈量确定长度，按照设计要求在坡面上逐一确定出各锚杆的位置。当坡面凹凸起伏太大，通视条件不太好时，可采用经纬仪来协助进行坡面经纬方向的定位。

挡土墙工艺技术成熟，简单易行，在图纸边坡坡脚加固方面通常是其他措施索不能替代的。在新建工程中，为加快生产进度、降低生产成本，图示方主题工程普遍推行机械化施工，但传统的挡土墙工程队基础的承载力要求较高，结构尺寸较大，土石方开挖，将车片石工程量都很大，因此施工工期也比较长，这回在一定程度上影响土石方工程进度。另外，从施工工序的安排来看，边坡档护工程的施工一般不可恩能够或不宜放在土石方主题施工前进行，在空间上两者难以相容；从施工场地的使用来看，挡土墙施工大量的材料需要堆放，这也会难以相处；从施工场地的使用来看，挡土墙施工大量的裁量需要堆放，这也会在一定程度上对其他工序造成干扰。这种施工工序安排或时空上的不相适应，是开挖边坡常在非稳定状态下持续暴露较长的时间，刀子边坡在施工郭恒中发生破坏，或因未能在佳时间加以及时处置贰恶化，给工程建成厚的运营留下隐患。挡土墙庞大的结构在一定成都桑汇让人产生压抑感，切在边坡较高时对上不坡面上可能发生的变形破坏不起作用，为此通常与上部护绵结构钢结合采用。
拦石墙是保证坡脚人员、建（构）筑物的后防线，具有安全的心理暗示作用，可以使用，但如单纯采用拦石墙方法，则要求与坡脚距离、高度、强度足够，这与大限度节省建设用地的原则相违背。由于工程区边坡坡面多分布松动岩块，为了治理工程施工本身的安全，对这些危岩险石，在工程初期就必须予以清除，但是都边坡的松动岩块总是在不断形成中，较高处岩块果洛可能砸破拦石墙，因此，还需要采用适当方案减缓岩块的松动进程，或阻滞松动岩块的滚动。

四川顺达恒有交通工程有限公司位于“天府之国”之称的四川省成都市西郊，是集研究、生产、开发、经营，为一体的综合性责任公司。公司主要从事波形护栏、主动防护网、被动防护网、缆索护栏等的产品的生产销售和安装。 公司在创新、管理中求发展；创新经营中求生存。把握企业标准化管理、定额管理、计划管理，公司十分注意把握市场经济的信息脉络，用现代信息网络技术，以科研开发为原动力，与科技院校及相关*密切合作，共同研制开发21世纪适用于顾客需求的相关产品。 公司以“精诚合作，共振辉煌”为营销理念，用过硬的质量、良好的信誉、优质的服务、合理的价格、不断的拓展市场。针对某些客商制定的特殊规格、型的产品，无论量大还是量小，公司都能迅速的组织生产。