当前钢材整体库存水平仍高,尤其是厂库库存下降不及预期。随着4月中下旬旺季趋于结束,钢材去库存进程将放缓。
2月下旬开始,钢材市场需求逐渐恢复,民工元宵节后返工、天气好转、资金到位及开工项目多等为需求恢复创造了良好条件,市场成交量在3月上中旬已恢复到旺季状态。从中钢协公布的产量数据来看,方管产量强劲增长,1—2月全国方管累计产量同比增长9.2%。当前市场呈现出供需两旺格局,方管价格整体高位振荡。我们预计4月钢材市场可能转向供增需减,前期坚挺的钢材价格将面临回调压力。
4月需求弱于3月
建筑钢在钢材品种中用量大,对方管价格的引领作用强,而建筑钢主要的用途是房地产行业,接着是基建。从国家公布的新房地产数据来看,短期内房地产投资仍然维持较好的韧性,方管需求仍较强,但由于商品房销售大幅回落,竣工面积及土地购置面积大幅下滑,预计4月下旬后,随着季节性旺季趋于尾声,建筑钢需求可能回落。新的基建投资数据并没有超出预期,对需求的拉动作用有限,如果经济没有滑出合理波动区间的下沿,基建投资大概率不会有超出预期的举措。
近日钢铁行业专家表示,2019年我国钢铁行业运行环境仍然复杂多变。全球经济增长放缓,方管/方矩管出口难有大幅回升。去产能、环保边际效应递减。稳固供给侧改革成效、兼并重组、节能减排等方面将有效推进,方管生产企业的利润将逐渐回归理性区间。
钢铁行业专家们还表示,当前中国经济发展进入新常态,钢铁行业的发展环境也发生了非常巨大的变化,无论是方管的供给侧结构性改革,还是环保技术升级改造常态化,都给方管物流行业发展带来新的机遇。而外部政经环境的变化,也让行业的发展充满变数。在这种情况下,中国钢铁产业能否坚守一贯的供给侧结构性改革思路,并找到新的发展动能,成为行业共同面对的问题。
钢铁物流专业委员会主任虞钢表示,当前我国钢铁物流服务能力和水平与钢铁业加快转型升级的需求之间,现代物流服务体系与现代化经济体系之间,还存在许多不平衡、不充分的地方。这是我国经济进入工业化中后期,产业形态向中高端发展后出现的新问题。为此,要增强有效供给,提升方管产品流通服务质量。创新流通模式,加快钢铁物流信息化。重塑供应链关系,实现金融合作共赢。
从炼钢利润来看,近期方管价格坚挺,原料端价格小幅回落,焦炭近2周价格下调200元/吨,铁矿石价格小幅回落,废钢价格偏弱。整体来看,由于高炉炼钢利润回升,长流程供应将增加。短流程方面,由于螺纹钢价格涨幅大于废钢,电炉钢利润回升,电炉钢产量会增加。
2019/2019年度秋冬季环保限产即将结束,市场对环保限产结束后供应增加的忧虑依然存在。近期唐山市发布了针对采暖结束后的二、三季度错峰生产方案,经相关机构测算,二季度影响铁水量约10万吨,三季度影响铁水量约7万吨,整体来看,限产效果边际减弱。
从近几周方管/方矩管去库存进程来看,整体库存下降幅度较大,尤其是方管库存,前期库存压力大,目前下降幅度也较大,表明终端需求尚可,方管社会库存已基本和去年持平。但整体库存水平仍高,尤其是厂库库存下降不及预期。随着4月中下旬旺季趋于结束,钢材去库存进程将放缓。
总之,我们预计4月钢材市场将由供需两旺转向供增需减,前期坚挺的方管价格面临回调压力。
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