PPS-050被动网

被动边坡防护网,成都边坡防护网,四川边坡防护网
分类：主动防护与被动防护
边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用
引起高速公路高边坡护坡的原因有：
1、路基下的地基为不稳定的**滑动体；
2、公路两侧边坡过陡；
3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；
5、坡脚被水冲刷。
6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
8、泥石流带来的破坏。
主动边坡防护网简介


主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。
构造


前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋（可施加预应力）和/或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式 。
产品特性


具有高柔性，高防护强度，易铺展性。适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化。
系统采用模切化安装方式，工期短，施工费用低。
系统材料的制造工艺和高防腐防锈技术，决定了系统的**高寿命。系统能将工程队对环境的影响降到低点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保。
作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求 。
被动边坡防护网简介


被动防护是由钢丝绳网、环形网、（需小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳）减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
材质


钢丝绳网、支撑绳和减压环。
构造


由钢丝绳网或环形网（需小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。
产品特性


系统的柔性和强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。
产品用途


常用规格：[钢柱（间距10M），带消能环的∮16双支撑绳和∮16“人”字形上拉锚绳（每跨6个消能环），∮16侧拉锚绳（单绳），◇/08/200/4*5㎡钢丝绳网，∮8缝合绳,格栅网]

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柔性防护系统具有开放性，因而在工程实施时不仅保护了原有植被及其生长条件，同时也为改变原有的地下水循环系统，对基友地貌起到了良好的保护作用，这不仅使得基友坡面植被可以继续的自然生长发育，同样对伍绿化坡面也保留了进行后期人工绿化的条件。
由于边坡防护工程实施地点大多处于野外偏远地区，需治理的坡面高矮不一，坡度或陡或缓，坡面地形地貌凹凸有别、千奇百怪，**此类工程的施工条件相对较差，因而对防护工艺的适应性也提出较高的要求。
    柔性防护系统的景观效果也相对较好。从工程没血的角度来讲，工程景观自然化是一个认识统一的、美的的标准。当为了边坡安全必须采取某种龚恒措施融为一体。当然，任何一种工程措施都可能带来对原景的视觉干扰，但由于柔性防护系统结构小型化级具有的开放性，其通透性视觉效果将对带来的视觉干扰尽可能的减小。
对于坡度脚都的边坡防护工程，除需考虑施工措施之外，还应考虑防护工艺的实用性。当坡度非常大时，由于传统的防护工艺中常常有采用的砂浆、混凝土具有一定的流动性，故在其樱花周期内很难有效固结与坡面上，贰柔性防护系统采用金属网进行坡面加固或对落伍进行的防护思路大成都地缩减了坡面施工中的土建工作量，克服了传统防护工艺中的此类弊端。另外，对于一些倒悬边坡（坡度大于90度时），在坡脚不觉被支**基础而又无法进行削坡时，柔性防护系统就成为可以选择的防护工艺。
柔性防护系统工程措施具有相当的环保型，具体体现为两方面：一是所用的系统材料基本上不发生分解和老化，不会对大气、土壤和地下水环境造成污染，而少量使用的基础混凝土或砂浆可能对环境带来影响，但这个影响的横渡十分轻微；二十工程施工过程中对环境造成的破坏很小，在这方面，柔性防护系统具有良好的地形适应性，他的实施不需要对坡面进行额外开挖、削坡，从而对基友地貌和坡面植被具有良好的保护作用。所以，柔性防护系统的环保优势主要体现在工程应用中对环境造成的破坏小化。
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挡土墙工艺技术成熟，简单易行，在图纸边坡坡脚加固方面通常是其他措施索不能替代的。在新建工程中，为加快生产进度、降低生产成本，图示方主题工程普遍推行机械化施工，但传统的挡土墙工程队基础的承载力要求较高，结构尺寸较大，土石方开挖，将车片石工程量都很大，因此施工工期也比较长，这回在一定程度上影响土石方工程进度。另外，从施工工序的安排来看，边坡档护工程的施工一般不可恩能够或不宜放在土石方主题施工前进行，在空间上两者难以相容；从施工场地的使用来看，挡土墙施工大量的材料需要堆放，这也会难以相处；从施工场地的使用来看，挡土墙施工大量的裁量需要堆放，这也会在一定程度上对其他工序造成干扰。这种施工工序安排或时空上的不相适应，是开挖边坡常在非稳定状态下持续暴露较长的时间，刀子边坡在施工郭恒中发生破坏，或因未能在佳时间加以及时处置贰恶化，给工程建成厚的运营留下隐患。挡土墙庞大的结构在一定成都桑汇让人产生压抑感，切在边坡较高时对上不坡面上可能发生的变形破坏不起作用，为此通常与上部护绵结构钢结合采用。
拦石墙是保证坡脚人员、建（构）筑物的后防线，具有安全的心理暗示作用，可以使用，但如单纯采用拦石墙方法，则要求与坡脚距离、高度、强度足够，这与大限度节省建设用地的原则相违背。由于工程区边坡坡面多分布松动岩块，为了治理工程施工本身的安全，对这些危岩险石，在工程初期就必须予以清除，但是都边坡的松动岩块总是在不断形成中，较高处岩块果洛可能砸破拦石墙，因此，还需要采用适当方案减缓岩块的松动进程，或阻滞松动岩块的滚动。

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