吉安轨道胶泥供应-宝和

轨道胶泥包装储运。
1、标准包装规格为50公斤±1公斤/袋。
2、宜储存在干燥、通风环境中，防水、防潮。未开封状态下保质期为6个月，可按一般货物运输。
铁路轨道胶泥由研发生产，有能力，设有物理实现室，在青岛、郑州、南昌均有工厂和销售部，全国范围内就近发货，节省运输成本和时间，，价格和产品质量均有优势。研发生产支持第三方送检，随货附带检测报告。研发生产的CGM轨道胶泥是一种含精选骨料，具有流动度、 高抗压强度、 较长的工作时间、经济性、密实，无收缩、无锈蚀，不含金属骨料、施工方便、持续增强、良好粘结性能及韧度的轨道胶泥。主要用于高铁轨道、港口码头大型起重起固定。研发生产的轨道胶泥具有早强高强大流态：1天强度可达20MPa以上，流动度可达270-300mm，可填充全部空隙，满足二次灌浆的要求。

第三步:养护
1、用湿润的草袋或布覆盖在已浇灌好的轨道胶泥上，并洒水养护，每天2-6次。
2、养护温度应在15℃以上，养护期7天。若现场温度较低时可适当延长养护期。
3、冬季施工需采取保温措施。

高强无收缩轨道胶泥是我公司开发出的一种高强无收缩灌浆材料，具有流动度大、可操作时间长、强度高等优点，已成功应用于起重机、行吊等轨道安装工程中。同时该材料还具有低温早强（冬施型）的特点，可应用于冬季低温环境下的轨道安装。

施工方法
1. 轨道胶泥应储存在干燥、阴凉的地方，避免日晒和雨淋；
2. 混凝土基础表面的油污、水泥浮浆及其它杂质；
3. 施工前，用高压水或气将基础表面冲洗干净，施工前用水充分湿润混凝土表面，灌浆前要残余水分；
4. 施工时按照用水量加水搅拌，在满足流动度条件下，应减少用水量。轨道胶泥一般采用机械搅拌，一次搅拌量在30钟内用完为宜，二次搅拌时不能再加水，否则会导致轨道胶泥的强度降低；
5. 灌浆时应从轨道一侧连续灌浆，至另一侧溢出并灌满为止，不能间断，并尽可能缩短灌浆时间。从搅拌开始至灌浆结束．操作必须连续进行，如果轨道较长，可分段施工；
6. 灌浆结束后应该立刻开始养护，覆盖草袋或塑料薄膜并定时洒水，如果是塑料薄膜养护，需要揭开薄膜将水喷洒到轨道胶泥表面；
7. 有关养护、检验及其它恶劣气候下的详细施工方法请咨询我公司技术人员。
轨道胶泥概述
以水泥基胶凝材料、矿物掺和料、高性能外加剂等经工厂化生产而成。加水搅拌均匀灌入螺栓孔及轨道下方，达到均匀传递荷载承受上部的力，在港口、码头、高速铁路中能提高耐久性，缩短工期，降低污染。
折叠编辑本段产品特点
1、早强高强:1天强度可达20MPa以上。
2、大流太:流动度可达200-300mm，可填充全部空隙，满足二次灌浆的要求。
3、无收缩:保证设备与基础之间紧密结合。
4、低温施工性:允许在负10℃气温下进行室外施工。
5、绝缘性好:高致密性结构，固化后具有的抗渗和绝缘性能。
6、耐久性强:本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验，50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度无明显变化。.
(一)基础处理和支模:
1、混凝土基础表面凿毛、并将其清理干净。与座浆料粘合在一起的构件(如钢垫板)将锈皮及油污等掉。
2、在浇灌座浆料前4~，对混凝土基础表面施于湿润，浇灌时不得有积水。
3、挡板应支设严密，防止漏浆。
(二)灌浆:
1、加水量:按照每袋(25kg)用水3.5kg的比例加水搅拌，如施工不需要较大流动度可相应减少用水量。
2、搅拌程序:在搅拌桶内加入规定量的水后置入搅拌器，将一部分干料倒入桶内搅拌， 再将余料倒入搅拌，时间从开始到结束宜控制在3~5分钟左右。
3、搅拌时，叶片应沿着桶周边上下左右缓慢移动，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和;搅拌叶片不得提至座浆料液面之上，以免空气带入座浆料内。
4、浇灌时，尽可能从一侧注入，以利排出底板与混凝土基础之间的空气。必要时，可采用竹片等工具导流。 浇灌开始后必须连续进行，不能间断。
(三)养护:
1、用湿润的草袋或布覆盖在已浇灌好的座浆料上，并洒水养护，每天2~6次。
2、养护温度应在15℃以上，养护期7天。若现场温度较低时可适当延长养护期。
3、冬季施工需采取保温措施。

江西宝和建材有限公司是一家从事新型建筑建材开发、新工艺研究和应用推广的化公司，公司主要经营产品有：灌浆料 压浆料 压浆剂 注浆料 座浆料 轨道胶泥 重力砂浆 高强聚合物砂浆 路面修补料 道钉锚固剂 **能水泥 不发火砂浆 自流平水泥 环氧砂浆（环氧胶泥）  高强修补砂浆 自密实混泥土 高聚物快速结构修补料 堵漏材料 桥梁伸缩缝修补料 聚合物防水砂浆 植筋胶 快干水泥 道路快速修补料 聚合物改性水泥砂浆