输油臂缆绳 输油臂安装 台州装卸臂供应商

公司研发生产的产品性能优越，质量稳定可靠，价格实惠合理，并且公司获得多项认证和认证，我们知道产品始终是我们的**竞争优势。
每一输油臂由下列部bai件构成立柱、支撑du,内臂、外臂、旋转接头、用以平zhi衡臂总成的平衡dao系统,带一主平衡和一副平衡重、用以使臂处于收容位置的锁紧装置，立柱：本副总成为自支承式，起以下作用，支承：承受臂总自重、风载荷等的负荷以及臂中货物的重量，同时作为流体从臂至码头侧管道（或相反）的通道。

流体装卸臂的通用要求：
1. 公称尺寸相同的液体装卸臂应保证密封部件的标准化和互换性。
2. 按设计文件或合同书，用户应向供应商提供完整的液体装卸臂设计数据要求，包括装卸站台参数、槽车参数、装卸方式、相关配置要求。
3. 用于压力管道的液体装卸臂材料、设计、制造、安装、使用、维修、改造、定期检查等方面安全性能的基本要求应符合国家现行法规《压力管道安全技术检查规程-工业管道》TSG D0001-2009的规定。
4. 液体装卸臂应设**位报警、锁紧杆等安全设施，保证整个操作过程的安全性。
5. 液体装卸臂供应商应按设计文件或合同书中的要求，提供液体装卸臂的设计数据，并绘制液体装卸臂的包络线范围图。
6. 液体装卸臂安装位置附近不得有影响液体装卸臂包络线范围的其他工艺管线（包括其他装卸臂）或障碍物，如无法避免，应提供工艺管线或障碍物的位置、定位尺寸等参数。
7. 在收拢状态时，液体装卸臂**出装卸站台平面之外的部分不应存在安全隐患。火车槽车液体装卸臂收拢应符合现行国家标准《标准轨距铁路机车车辆界限和建筑界限》GB 146-1983的规定。
8. 液体装卸臂在空载状态下，应保证外臂在包络线范围内任意位置上平衡。
9. 液体装卸臂的材质选用应与所输送的液体介质相适应，满足安全及寿命要求。
10. 陆用液体装卸臂旋转接头的技术要求，符合本标准中*4.5节中的条款规定。

装卸臂是采用旋转接头与刚性管道及弯头衔接起来，以完成火汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以取代老式的软管衔接，具有很高的安全性，灵敏性及寿命长等特性。
液氨鹤管是用转动灵敏。密封性能好的旋转接头与管道串联起来，用于槽车与栈桥（台）储运管线之间传输液体介质的挠性设备。
关键部件旋转接头，外圈采用合金钢，内圈采用不锈钢或衬聚四氟乙烯（PTFE），保证其可以安全、可靠地用于高温、低温、强腐蚀性的介质。
密封圈采用加强聚四氟乙烯资料，内衬不锈钢弹性支承环，密封经抛光处置，具有优越的自光滑性及的耐腐蚀性。

输油臂的液压系统的工作原理：
每台液压输油臂有三套油缸驱动系统，其中油箱、油泵和溢流阀是共用的。
液压油通过油箱上的滤油器吸入油泵内，经油泵加压，通过节流阀进入三位四通换向阀，操纵换向阀可改变油缸进出油的方向，从而可驱动油缸内的活塞杆做往复运动。如果是内臂驱动油缸，则带动输油臂内臂前后摆动；如果是外臂驱动油缸，则带动外臂上下摆动；如果是水平回转油缸则带动内外臂做水平回转运动。
溢流阀可调节液压系统工作压力，节流阀可调节油缸活塞杆运动速度快慢。
由于油缸活塞运动行程的限制，所以液压输油臂都装有限位报警系统，以防止**出允许的工作范围而损坏油缸。
输油臂在作业中的规范操作作业人员应检查输油臂、输油臂与船舶（管线）接口联接处有无渗漏等异常情况，发现问题及时处理。

连云港深达石化装备有限公司，于2009年成立，是从事定量装车系统、船用流体装卸臂、陆用流体装卸臂（鹤管）、活动梯、钢构平台等全系列流体装卸设备的设计、制造、销售以及服务的供应商。 公司占地面积65余亩，有科研综合楼3000平方米，现代化标准厂房近2万平方米，制造及检测设备120余台套。 公司始终以客户为中心，密切跟踪国内外油气储运及装卸设备技术的发展，以的技术、的产品、的服务，满足客户需求。