柴油中含有水,做好发动机保养的同时,应每日对柴油滤芯进行排水处理,柴油滤清器如果不定期排水,就会导致燃油系统的损坏,慢慢的发动机就会出现各样的问题。所以大家不仅要牢记柴油滤芯每250小时更换一次,同时要每日对柴油滤芯进行排水,这样才能避免故障的发生。
水陆挖掘机虽然是一种可以在陆地与水面两用的挖掘机,但是它的工作地点不能太深。因为如果水深太深,那么水陆挖掘机在上面作业的时候就会很容易导致车体倾斜的现象发生,这样不仅会影响工作,严重还会导致车身翻倒。
水陆挖掘机根据结构不同分为浮筒式和浮箱式。浮箱式是用原车的链轨加长后在行走支架边浮箱,这种造价比较低但底盘不密封,长期使用锈蚀严重,后期保养要花很多钱,还有支重轮和链轨磨损加重。国外前期改装的都是这种结构,现在已经很少见。
水陆挖掘机是一种适用于陆地、沼泽软地面及浅水作业的多用途挖掘机。主要应用于沿海以及湖泊淤泥较多的地区。水陆挖掘机在国内比较少见,从业人员也较少。主要是某些公司将旱地挖掘机改装而成。因为水陆挖掘机驾驶员较少,与旱地挖掘机驾驶员相比,工资也比较可观。
水挖机租赁,挖掘机水上作业行走时注意事项:
1、起步前应检查环境安全情况、清理道路上的障碍物,无关人员离开挖掘机,然后提升铲斗。
2、准备工作结束后驾驶员应先按喇叭,然后操作起步。
3、行走杆操作之前应先检查履带架的方向,尽量争取向前行走。如果驱动轮在前,行走杆应向后操作。
4、如果行走杆在低速范围内挖掘机起步,发动机转速会突然升高,因此驾驶员要小心操作行走杆。
5、倒车时要留意车后空间,注意后面盲区,必要时请专人指挥予以协助。
6、行走速度——浮箱较大,与地面摩擦力较大所以一般都采用低速行驶
7、应尽可能在平地上行走,并避免上部转台自行放置或操纵其回转。
8、在不良地面上行走时应避免岩石碰坏链板和浮箱。在泥砂、石子上行走会加速链条及浮箱的使用寿命。
9、在坡道上行走时应确保浮箱与路面平行,使尽可能直线行驶;保持铲斗离地20-30cm,如果不稳定,应立即放下铲斗;当发动机在坡道上熄火时,应降低铲斗至地面,将控制杆置于中位,然后重新启动发动机。
10、尽量避免涉深水行走,必须涉深水行走时应先考察水下地面状况。
水陆挖掘机启动不了的原因分析
很多人在使用水陆挖掘机的时候,发现很难启动,究其本质是当水陆挖掘机开始作业前,当打开钥匙启动水陆挖掘机的时候,水陆挖掘机无启动着火迹象,出现这种情况的原因是什么呢?
一、水陆挖掘机冷车难启动
所谓水陆挖掘机冷车难启动,就是水陆挖掘机冷车的时候启动水陆挖掘机,水陆挖掘机打不着无启动迹象。故障原因一般有以下几点:
1、使用了不匹配的燃油。水陆挖掘机作业要根据作业环境不同选择不同燃油,比如说冬季就要选用黏度较大的柴油,夏季要选用黏度小的柴油;
2、水陆挖掘机电瓶电量不足或电瓶线路接头松动;
3、水陆挖掘机发动机缸压不足,发动机气门关闭不严;
4、水陆挖掘机电磁阀故障;
二、水陆挖掘机热车难启动
所谓水陆挖掘机热车难启动,就是当水陆挖掘机作业中,突然熄火后再次启动水陆挖掘机打不着,一般情况下,这种情况是由于水陆挖掘机油泵或油嘴故障导致,常见处理方法是:用冷水浇油泵,如果能顺利起动则说明油泵有问题,需要校油泵和检查油嘴。如果不能顺利起动则需要按照上面所讲的冷车难启动故障原因来一步一步排查。
湖北联江水利工程有限公司,坐落在历史文化古城—湖北省武汉市,是一家专门从事挖掘机的销售、租赁、改装及水陆工程开发挖掘的专业公司.公司拥有进口和国产挖掘机品种(小松、日立、加藤、住友、神钢、沃尔沃、卡特、大宇、现代等).从事挖掘行业有十多年的历史,拥有国内外设备三十余台,经验丰富的技术人员四十多人; 本公司能适应大、中、小型挖掘任务,工作效率高,工程质量完成的好,价格合理,满足不同客户的需求。客户群遍及湖南、湖北、福建、广东、内蒙(盐湖)、江苏、河北、天津、珠三角及东北三省地区。公司改装的水陆两用挖掘机可在八十厘米以上的水上作业(可担任水库、鱼塘、及城镇建设中的河道清淤和水域治理、湿地沼泽及江、河、湖、海、滩涂的资源开发和环境整治等). 我公司是荆州市规模大正规的挖掘机改装厂家,对于很多水上作业任务普通挖机只能望水兴叹,而水陆两用挖机需求十分旺盛,当地一些施工业主以高出市场近两倍的价格争相聘请水陆挖机施工。