工程造价的动态性
一项工程从决策到竣工交付使用,都有一个较长的建设期间,在建设期内,往往由于不可控制因素的原因,造成许多影响工程造价的动态因素。如设计变更、材料、设备价格、工资标准以及取费费率的调整,利率、汇率的变化,都必然会影响到工程造价的变动。所以,工程造价在整个建设期处于不确定状态,直至竣工决算后才能终确定工程的实际造价。
管理
1.负责全国工期定额管理工作,各省、自治区、直辖市()负责本地区工期定额管理工作。
2.各地建设主管部门所属定额站内应设专门机构具体负责工期定额管理工作。主要职责:
(1)根据本地区、本部门情况,编制补充定额工期水平,制定工期定额管理细则,补充部分作出统一解释。
(2)要将工期定额及其编制说明等有关文件转发**公用工程计划、设计、施工、监理、建设银行等单位,必要时可召开交底会或组织业务培训工作。
(3)监督、协调工期定额的实施。
对定额项目进行补充调整定额工期水平,应做好调查研究,进行必要的测算和相关项目工期水平对比,经过平衡调整,增补本地区普遍适用的项目,调整不适当的工期水平。各地建设主管部门,应根据本规定和执行定额的需要,制定具体实施细则并报备案。
工程分包的产生是计划经济向市场经济过渡的产物,是社会分工专业化的必然结果,在国外工程管理中也普遍存在。规范引导施工单位进行合理、合法的分包、既有利于施工企业的发展壮大和结构调整,也有利于规范建设市场,提高工程质量,降低建设成本。我国《招标投标法》、《建设工程质量管理条例》、《公路建设市场管理办法》、《公路建设监督管理办法》等法律、法规和部门规章相继对工程分包进行了相应规定,但由于种种原因,公路工程中的违法分包现象仍然屡禁不止 。
各项新建或改建工程的设计,应本着就地取材、因材施用、利废增益的原则,重视长远的经济损益分析来进行设计。公路等级一旦确定,则线形几何标准也随之确定。尤其是丘陵区和山岭区的纵坡度是很难改变的。又如路基路面工程往往占造价比重大,但可以从低级过渡到,分期修建。这些项目的设计,都必须充分考虑前期工程能为后期利用,而不致废弃,造成浪费。此外,路面等级愈低,造价愈低,但公路养护和较新费用则愈高,行车消耗费用愈大。因此,决定路面等级不能孤立地考虑造价,而是要根据较长时间,从造价、养护较新费用,特别是行车消耗费用这三者进行经济损益分析,选择经济合理方案。
成都泓建工程造价咨询有限公司是一家专门从事成都工程造价咨询服务的造价咨询企业,公司在绵阳,宜宾,广元,南充,遂宁,内江,乐山等地都设有办事处,自成立以来一直致力于为**、金融机构、各类院校、房地产开发公司及各企、事业单位提供优质、的工程建设造价咨询服务。
成都泓建工程造价咨询有限公司是一家专门从事成都工程造价咨询服务的造价咨询企业,公司在绵阳,宜宾,广元,南充,遂宁,内江,乐山等地都设有办事处,自成立以来一直致力于为**、金融机构、各类院校、房地产开发公司及各企、事业单位提供优质、的工程建设造价咨询服务。 公司开展的主要业务为:项目建议书及可研、经济评价报告的编审;项目概预算编审、设计方案比选;优化设计、限额设计、造价分析与控制;项目合同价款的确定与调整。成都泓建以诚实守信、依法经营作为选择取舍、评判是非的根本标准。在参与市场竞争等各项经营行为时,严格遵循法律规范,认真履行咨询服务机构应尽的职责与义务,立足企业的长远发展,以推动行业健康发展为己任。成都泓建以诚实守信、依法经营作为选择取舍、评判是非的根本标准。在参与市场竞争等各项经营行为时,严格遵循法律规范,认真履行咨询服务机构应尽的职责与义务,立足企业的长远发展,以推动行业健康发展为己任。成都泓建致力于通过忠诚正直的履行工作职责,回报社会信任,承担企业社会责任;致力于实践“以人为本”的管理理念,实现对每一名员工的人文关怀。