桥梁切割拆除--施工准备工作
(1)在预制梁板以及桥台背墙施工时,应按设计要求预埋锚固钢筋,预留槽口。
(2)梁板安装时,应在设桥梁伸缩缝的墩、台上适当调整缝隙的大小,以满足安装桥梁伸缩缝装置所需要的宽度。
(3)为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行,在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土,其外露部位的**面应比预埋钢筋**面高出1-2cm,以保护钢筋不被压坏。
(4)桥梁伸缩缝施工前,要求上报详细的施工组织设计方案,要求精心组织、统筹安排、明确责任、职责分明,严格按照施工规范进行控制。
(5)熟悉图纸、安装操作规程,并进行施工操作规程培训,对桥梁伸缩缝的位置编号进行检查,对桥梁伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距检查验收工作。
2、桥梁切割拆除--桥梁伸缩缝装置的运输
(1)桥梁伸缩缝装置一般是以4根为一组,厂家供货时已经固定好了。伸缩装置要整体捆扎在平板车上,转弯时要慢速行驶,以防倾覆。
(2)伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地,并进行详细核对。
钢筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性质决定的。先钢筋与混凝土有着近似相同的线,不会由环境不同产生过大的应力。其次钢筋与混凝土之间有良好的 有时钢筋的表面也被加工成有间隔的肋条来提高混凝土与钢筋之间的机械咬合,当此仍不足以传递钢筋与混凝土之间的拉力时,通常将钢筋的端部弯起180 度弯钩。此外混凝土中的 提供的碱性环境,在钢筋表面形成了一层钝化保护膜,使钢筋相对于中性与酸性环境下较不易腐蚀。
影响桥梁切割的主要原因有哪些 墩台病害 由于施工时混凝土浇筑及水泥、骨料质量存在问题,导致桥墩上存在竖向裂缝,年代较久则会沿缝出现白色晶体析出物。另外,在常年使用过程中,桥梁墩台基础除了会受到桥梁上部构造的荷载作用,还承受着风、流水、冰等自然界各种因素的影响,加之车辆的日益重型化,导致墩台基础荷载过重,出现不同程度的损坏。
桥梁拆除在后续设备、仪器等装置的安装过程中,也需根据安装要求在已浇筑好的混凝土构造中进行不同口径、角度和深度的钻孔,并保证对混凝土结构不产生破坏,确保安装的质量,还有一些需在已有混凝土结构的不同位置进行大面积的切割分离,以满足某些技术功能的需要。实践,采用金刚石系列钻孔和切割技术可以对钢筋混凝土构筑物进行的无损性静力钻孔、分离、拆除,对保留结构不会产生扰动,施工过程中无震动,无噪音,无污染,不但施工效率高
影响桥梁切割的主要原因有哪些 主拱圈裂缝 主拱圈裂缝包括中波纵向裂缝;肋、波连接处裂缝;拱肋裂缝,大部分病害桥梁各孔拱肋均有横向裂缝,且多数为u形裂缝,多发生在拱**前后大概10m范围内;横系梁裂缝。 桥面伸缩缝损坏 如果桥面清理不到位,导致大量硬物填入伸缩缝凹槽,在大量荷载的情况下易引起伸缩缝破坏。另外,在重车反复作用下,渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水,进而容易引发附近沥青混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏,使梁板和盖梁的安全性和耐久性降低,严重的甚至会引发交通事故。
桥梁切割拆除--桥梁伸缩缝的安装
(1)切缝
桥面沥青混凝土铺筑完成并养护成型后进行切缝,开始切缝前,要求必须对沥青路面平整度进行检测,检测结果达到要求时,根据施工图纸要求确定开槽宽度并准确进行测量放样,一般可拉两道彩龙绳作为切缝参考线,这样能保证切缝尺寸准确、切缝顺直。
(2)开槽
用风镐开槽,开槽深度不小于12cm.。先用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分,桥梁伸缩缝开槽后,要将槽口内所有杂物出来,并用高压水将剩余残渣冲洗干净。切缝线以外的混凝土路面,在开缝前要先覆盖彩条布或钢板进行保护,这样一方面可以将开槽产生的杂物统一放在上面,另一方面可以防止切缝时产生的石粉污染路面。
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