惠州总成清洁度检测报告 表面清洁度测试 华南检测中心

以来随着中国乃至汽车行业的快速发展以及汽车零部件的各种清洗技术的快速进步，汽车厂商为了提高自身汽车品质提高市场竞争力，因此对该厂汽车零部件的清洁度要求越来越高，由此汽车零部件生产方供应商在研发生产过程中对该产品清洁度的检测以及控制尤为重要，因此清洁度检测成为了很多零部件生产的不可获取的一个环节。
整套系统在做清洁度分析的基础上可大程度上兼容目前汽车行业要求高的铸件孔隙率检测的使用要求。众所周知，VW 的孔隙率检测标准是按照德国铸造协会VGD－P201 标准延伸和制定的针对铸造件孔隙率检测的规范，这一规范对图形处理和取样要求都提出了非常高的要求。

此外，铁谱分析技术也是非常有效的手段。它不仅是一种简单的油液检测技术，还可以分析污染物颗粒的形状、浓度和粒径来反映磨损程度和趋势，但仪器价格昂贵。目前，新的显微数字图像处理技术已应用于油液磨损分析和油液清洁度判断，从而提供了一种全新、方便、快速、高精度的检测方法。

通用工业用油的ISO清洁度指南
关于油液清洁度标准，国际标准会制定的ISO4406标准，以及美国航空航天学会制定的NAS 1638、汽车工程师学会制定的SAE AS4059等其他标准，已被世界各国广泛采用。虽然NAS1638标准已经在近海工业和航空工业中使用，但实际上已经被废除。虽然SAE AS4059用于特定行业，但尚未得到广泛认可。总而言之，说到机油清洁度标准，ISO 4406就是参考。

汽车技术清洁度，这是一个对组件及零部件的很严格且非常重要的一个标准，汽车行业对此有着高标准的要求，指令对于确定重要机械部件颗粒物污染的方法和存档要求均有表述，尤其在汽车和航空航天零部件上。因为在汽车/航空航天零部件上颗粒污染物对于零部件的使用寿命及安全性存在直接影响，微小的颗粒都有可能引发灾难性的故障。
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