昆明环道科技有限公司是一家专注于沥青路面材料的研发,生产,经营及咨询为一体的综合性高新技术公司。以“低碳,环保,节能,减排”为原则研发新型路用材料,同时可以帮助客户建立冷拌沥青混合料的冷拌站"。
公司秉承“以人为本,科技,开拓进取”的企业精神,本着“诚信服务,发展共赢”的经营理念,在错综复杂的市场竞争中,始终保持高质量的产品,的服务,合理的价格赢得广大的客户信任。
沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料,经过充分拌合形成的混合物。沥青混凝土作为沥青路面材料,在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用,以及环境因素的长期影响。所以沥青混凝土在具备一定的承受能力的同时,还必须具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是说,要能表现出足够的高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点,以保证沥青路面良好的服务功能。
沥青混凝土适合修筑路面的沥青材料主要为石油沥青和煤沥青,此外,还有天然沥青。有些国家或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同,可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石采用为普遍。沥青的性质和标号要求,随沥青路面种类、地区的气候和路段的交通情况不同而异;热拌或热法浇洒以及在炎热地区和重交通道路上宜选用较稠的沥青;冷拌或冷法浇洒以及在寒冷地区和轻交通道路上宜选用较稀的沥青。按混合料颗粒尺寸不同,可分为粗粒(35-40毫米以下)、中粒(20-25毫米以下)、细粒(10-15毫米以下)、砂粒 (5-7毫米以下)等数类。按混合料的密实程度不同,可分为密级配、半开级配和开级配等数类,开级配混合料也称沥青碎石。
拌合楼调试完毕,再进行生产配合比的设计。再进行生产配合比的设计时,先热拌合六锅热集料筛分,然后再热拌合两锅档集料筛分倒掉,第三锅时取样(按生产配合比设计取样要求取样),第二档、第三档、第四档等集料的取样同档集料。然后进行生产配合比拟合曲线,合成生产配合比。然后加油试拌合热沥青混合料,进行相关试验检测混合料的指标,直至达标为止。
可知:由于新型母液的加入,使沥青能更好地裹附在骨料表面,增强了冷补料的整体强度,即使在水的作用下,也较难将沥青与骨料剥离,材料再次出现松散及水损害的情况大大降低;与传统冷补料比较,骨料选择大粒径的集料较多,拌和时采用细集料较多的传统冷补料用水少,相应的在柴油及水分蒸发形成强度时失水也少,因失水形成的空隙体积也少,故压实度、渗水系数及平整度都有所提高。
根据设计好的目标配合比对沥青拌合楼进行调试,通过目标配合比各档集料所占的比重设置各档集料电机的转速规范其上料速率,使其误差达到±3%,从而防止溢料待料。然后利用动态调试的方法对沥青拌合楼的沥青称,粉料称进行精度调试,使其误差达到±1%,从而更好的控制沥青混合料的油石比和矿粉的用量。调试过程中要求拟合曲线的相关性达到95%以上,否则要认真查找原因,重新调试直至达到相关要求。
昆明环道科技有限公司是一家专注于沥青路面材料的研发,生产,经营及咨询为一体的综合性**公司。以“低碳,环保,节能,减排”为原则研发新型路用材料,同时可以帮助客户建立冷拌沥青混合料的冷拌站"。 公司秉承“以人为本,科技良好,开拓进取”的企业精神,本着“诚信服务,发展共赢”的经营理念,在错综复杂的市场竞争中,始终保持高质量的产品,优质的服务,合理的价格赢得广大的客户信任。 我们积极倡导:以市场为导向,以科研为**,以创新为手段,积极开拓国内外市场。