高速公路广播系统 西宁 G6001高速公路IP网络系统

高速公路、收费站数字IP网络对讲系统方案实现效果：
1、高速公路的收费亭和值班室之间可实现相互对讲。例如在公路内出现阻塞、交通事故等情况时，可通过对讲终端与广播控制中心值班室人员进行实时对讲，当值班室桌面式对讲呼叫话筒1占线时将自动切换至下一台值班室桌面式对讲呼叫话筒2，实现适时对讲功能，时间解决问题。真正做到适时沟通的目的。
2、高速公路服务区：空闲时能播放背景音乐、政策宣传、广告宣传、寻人启事、实现广播通知或在紧急情况时现场指挥等。
3、该系统与图像识别系统可实现智能对接。根据图像识别系统对路面情况，当有异常情况出现时（例如在内出现车辆逆行、停车靠边、阻塞、交通事故情况等），广播控制中心通过桌面式对讲呼叫话筒可向内高速公路内工作人员发布信息，组织疏导车辆的紧急调度，大限度的减少事故及损失。
4、高速公路隧道：如果遇到堵车、交通事故等异常状况时，可以通过就近的防爆对讲终端，向近的值班人员进行求救。
5、电话广播：管理中心值班人员，遇到紧急状况的时候，也可以通过电话广播对某个区域或者某几个区域进行电话广播，及时的把信息时间传达到位。
6、可以到广播控制中心，只要在自己的电脑安装广播分控软件，经计算机的麦克风可实现远程讲话，可以对各收费站、管理处进行广播讲话。
7、在广播控制中心可以到内任意点实现单点选择功能，其播放内容和音量大小，以判断终端和功放是否正常。
高速公路-收费站IP网络对讲系统方案设计清单
主要产品介绍
产品用途
1、IP网络数字广播服务器软件的运行载体，是广播的控制中心；
2、安装在主控室，对整个广播系统进行实时有效的管理。

高速公路网络广播系统解决方案特点：
采用全数字广播系统，直接利用原有的高速VCR网络实现沿线数字广播系统的连接，无须增加布线以及连接设备。
公共广播系统建立在高速公路主线上每隔两公里与摄像机同杆安装2台号角喇叭，在沿线每个收费站广场和服务区分别设置2台号角喇叭。
在应用空间方面，融合于IP网络，另行布线，嵌入式的硬件终端设置立IP，也可跨网段连接，广播系统的使用空间随着IP网络的延伸而无限制，不受气象条件及视距的限制，情报覆盖面大，路上设施安装简单、灵活。
应对突发事件：在需要发布信息时，可由经过授权的管理人员进行直接的广播，使突发事件能够尽快得到及时有效的处理。
分组播放：网络调频广播系统的每个网络控制器因具有立的IP地址，各个网络控制器均可以单接收服务器的管理，并进行分组播放。
语音实时采播(直播)：网络调频广播系统的节目也可以实时采播，能够将来自其他音源的节目实时采集压缩并存储到服务器，同时转播到的区域控制器。
在系统功能方面，实时性强，能及时有效新道路交通信息，并可通过高速公路上设置的交通设施识别车辆号，针对其在行驶中的驾驶行为出现异常的车辆提供提醒和帮助。广播系统的运行平台是系统软件，通过控制网络上的音频流信号，轻松实现任意路段、同一时间内多任务的传送，因此应用功能和管理功能是开放的、灵活的，随时按需要进行设置，真正满足实际应用，并能不断扩展。
高速公路网络广播系统技术优势：
流数据前向纠错引擎SDFEC（Streaming Data Forward Error Correction）：这是参考美国Electronic Visualization Laboratory的新研究成果，结合航标公司在IP网络多媒体数据传输领域的多年研发实践，具有自主知识产权的流媒体数据在IP网络传输的容错算法。这项技术的性在于不但彻底解决了传统TCP/RTP/RTCP等可靠传输协议需要反向信道传输ARQ数据以及传输冗余数据产生的严重延时，而且也解决了UDP等单向传输协议的数据可靠传输问题。因此，流数据据前向纠错引擎可以确保航标的每个网络音频产品都具有良好的网络可靠性以及对各种网络环境的适应性，在保证多媒体数据的完整性的基础上，大的减少了由于网络不稳定因素引起的数据传输延时。
功放数据自动检测技术PADAIM（Power Amplifier Data Automatic Instrumentation Mode）：这是由航标公司的功放全自动、全浮动替补技术。系统可以根据功放实时传送的电压、电流、温度以及短路/开路等数据，通过系统内置PADAIM实时诊断出故障设备，同时根据预设的替补规则进行设备实时替补。切底改变了传统繁复的功放设备的替补模式，因此PADAIM可以确保航标网络音频广播系统用简单的系统结构实现合理的全冗余。同时也可以确保系统设备之间的无缝切换。

有些驾驶自动挡车型的车主认为只需要踩着油门，轻微转动方向盘变换车道就足够了，和普通道路以及郊区道路上相比，对驾驶技术的要求要低很多。实际上，有这些想法的车主需要引起注意，除了对车辆必要的操作外，安全意识的提高也同样重要，毕竟在高速公路上车速60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全系数都会降低一个等级。既然高速公路行驶如此重要，下面我们不妨一起去看看有哪些需要注意的事情。

宁夏高速公路
项目背景
本项目的智能预警广播设备安装在宁夏高速支队和属下的十五个大队的中心和外场。外场语音发布点为133台300W三防网络数字功放，266只150W号角，重点覆盖事故多发路段、互通枢纽、服务区、停车区、收费站等位置，主要针对各种和恶劣天气进行预警。智能预警广播系统实行二级管理模式，日常的预警由大队执行；在情况下，由支队进行统一控制。
项目特色
宁夏高速智能预警广播系统采用二级管理模式，分别为：
支队模式：即一级管理，管理级别高，可指挥调度属下的十五个大队和外场所有的预警广播点。每当有重大活动或节假日时，可由支队统一对自治区内的多条高速公路，针对不同的情况，分别发布不同的预警信息（例如封路、分流、疏导等）。
大队模式：即二级管理，管理级别**支队，仅管辖各队范围内的语音发布点；日常由大队对道路沿线的各种交通事件，例如：违停，行人，逆行，抛洒物，团雾事件等，通过联动、事件联动、广播联动，及时对现场发布预警。

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