武汉海关运输鉴定报告-第三方检测资质机构

广州华科检测中心根据客户的需求，依据联 合国《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、国 际航空运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、国 际海事组织《海运危险货物规则》(IMDG Code)、联 合国《化学品分类及标记**协调制度》(GHS)等相关规章对运输的货物进行危险性分类检测。如果筛分结果表明该货物不属于九类危险品的范畴，我中心将出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》，并该货物为普通化工品(鉴定书样本详见附件2)，以期为空运、海运等相关部门的进出口业务的开展提供的技术支持。
一，如果你是**货物运输代理接《*共和国货物运输代理业管理规定》执行。
《*共和国货物运输代理业管理规定》*二章 设立条件
*七条 设立货物运输代理企业，根据其行业特点，应当具备下列条件：
(一)有与其从事的货物运输代理业务相适应的人员；
(二)有固定的营业场所和必要的营业设施；
(三)有稳定的进出口货源市场。
*八条 货物运输代理企业的注册资本低限额应当符合下列要求：
(一)经营海上货物运输代理业务的，注册资本低限额为500万元币；
(二)经营航空货物运输代理业务的，注册资本低限额为300万元币；
(三)经营陆路货物运输代理业务或者快递业务的，注册资本低限额为200万元币。
经营前款两项以上业务的，注册资本低限额为其中高一项的限额。
货物运输代理企业每设立一个从事货物运输代理业务的分支机构,应当增加注册资本50万元。
[编辑本段]*三章 审批程序
*九条 申请设立货物运输代理企业，申请人应当向拟设立货物运输代理企业所在地的地方对外贸易主管部门提出申请，由地方对外贸易主管部门提出意见后，转报对外贸易经济合作主管部门审查批准。
部门在北京的直属企业申请在北京设立货物运输代理企业的，可以直接向对外贸易经济合作主管部门提出申请，由对外贸易经济合作主管部门审查批准。
*十条 申请设立货物运输代理企业，应当报送下列文件：
(一)申请书；
(二)企业章程草案；
(三)负责人和主要业务人员的姓名、职务和明；
(四)资信和营业设施情况；
(五)对外贸易经济合作主管部门规定的其他文件。
*十一条 地方对外贸易主管部门应当自收到申请设立货物运输代理企业的申请书和其他文件之日起45天内提出意见，并转报对外贸易经济合作主管部门。
对外贸易经济合作主管部门应当自收到申请设立货物运输代理企业的申请书和其他文件之日起45天内决定批准或者不批准；对批准设立的货物运输代理企业，颁发批准证书。
*十二条 货物运输代理企业应当凭对外贸易经济合作主管部门颁发的批准证书，依照有关法律、行政法规的规定，办理企业登记、税务登记手续。
*十三条 申请人自收到批准证书之日起180天内无正当理由未开始营业的，对外贸易经济合作主管部门应当撤销批准证书。
*十四条 批准证书的有效期为3年。
货物运输代理企业在批准证书有效期届满时，需要继续从事货物运输代理业务的，应当在批准证书有效期届满的30天前向对外贸易经济合作主管部门申请换领批准证书。
货物运输代理企业未依照前款规定申请换领批准证书的，其从事货物运输代理业务的自批准证书有效期届满时自动丧失。
*十五条 货物运输代理企业终止营业，应当依照本规定*九条规定的设立申请批准程序，报告所在地的地方对外贸易主管部门或者对外贸易经济合作主管部门并缴销批准证书。
*十六条 货物运输代理企业申请设立从事货物运输代理业务的分支机构，应当依照本章规定的程序办理。
二，如果你是想从事国内货物运输代理，目前还没有相关规定，你只需办理工商营业执照即可。但你想**“道路运输经理人”的话，依据交通部《道路运输从业人员管理规定》，向省级道路运输管理机构提出申请，并参加培训和考试。

关于国内货物运输保险的保险金额确定主要是采用定值保险的方法，即保险金额由被保险人和保险人双方具体协商确定。一般可按离岸价、到岸价和目的地市价确定保险金额。
离岸价（F.O.B）以货物起运地的销售价，即发货人的卖出价作为保险金额，买方为投保人，一旦出险，保险人按投保人在启运地的买入价即离岸价作为保险货物的实际**负责赔偿。
到岸价（C.I.F）以货物起运地的销售价（发货人的卖出价）加上到达目的地的各种运杂费（如包装费、运费、上下力费等），再加上保险价，一起作为保险金额。由卖方投保。
到岸价加上期得利益，即在到岸价的基础上再加上被保险人的期得利益即货物的目的地销售依法应纳的合法税金和可获得的利润。
国内货物运输保险是以在国内运输过程中的货物为保险标的，在标的物遭遇自然灾害或意外事故所造成的损失时给予经济补偿。
在发生保险责任范围内的灾害事故时，国内货物运输保险除了承担被保险财产的直接损失以及为避免损失扩大采取施救、保护等措施而产生的合理费用外，还要承担货物在运输过程中因破碎、渗漏、包装破裂、遭受以及整件货物提货不着而引起的损失，以及按照一般惯例应分摊的共同海损和救助费用，货物运输保险也应该负责。

国内货物运输属于商标分类*39类3901群组；
经路标网统计，注册国内货物运输的商标达106件。
注册时怎样选择其他小项类：
1.选择注册（仓库、储存室、冷藏室及储罐的租赁，群组号：3906）类别的商标有2件，注册占比率达1.89%
2.选择注册（为他人进行货物的储存、仓储及分配，包括食品的储存服务，群组号：3906）类别的商标有2件，注册占比率达1.89%
3.选择注册（鱼类的运输，群组号：3901）类别的商标有2件，注册占比率达1.89%
4.选择注册（旅行安排，群组号：3911）类别的商标有2件，注册占比率达1.89%
5.选择注册（货物装卸，群组号：3901）类别的商标有2件，注册占比率达1.89%
6.选择注册（邮递员快递业务，群组号：3910）类别的商标有2件，注册占比率达1.89%
7.选择注册（有关旅行保留及预订及货物运输协助服务，也可通过**互联网提供这些服务，群组号：3901）类别的商标有2件，注册占比率达1.89%
8.选择注册（海运，群组号：3902）类别的商标有2件，注册占比率达1.89%
9.选择注册（货物的包装和贮存，群组号：3906）类别的商标有2件，注册占比率达1.89%
10.选择注册（货运送达及物流服务，包括船舶物流，群组号：3902）类别的商标有2件，注册占比率达1.89%

国内货物运输保险的赔偿处理遵循什么原则
1、保险利益原则：
保险利益是指投保人对保险标的具有的法律上承认的利益。保险利益原则是指在签订保险合同时或履行保险合同过程中，投保人和被保险人对保险标的必须具有保险利益的规定。
2、大诚信原则：
大诚信的含义是指当事人真诚地向对方充分而准确的告知有关保险的所有重要事实，不允许存在任何虚伪、欺瞒、隐瞒行为。而且不仅在保险合同订立时要遵守此项原则，在整个合同有效期内和履行合同过程中也都要求当事人间具有“大诚信”。
大诚信原则的含义可表述为：保险合同当事人订立合同及合同有效期内，应依法向对方提供足以影响对方做出订约与履约决定的全部实质性重要事实，同时信守合同订立地约定与承诺。否则，受到损害的一方，按民事立法规定可以此为由宣布合同无效，或解除合同，或不履行合同约定的义务或责任，甚至对因此受到的损害还可以要求对方予以赔偿。
3、近因原则;
近因，是指在风险和损失之间，导致损失的直接、有效、起决定作用的原因，而不是指在时间上或空间上接近的原因。
近因原则的含义是：在风险与保险标的损失关系中，如果近因属于被保风险，保险人应负赔偿责任；近因属于除外风险或未保风险，则保险人不负赔偿责任。
4、损失补偿原则：
损失补偿原则是指保险合同生效之后，当保险标的发生保险责任范围内的损失时，通过保险赔偿，是被保险人恢复到受灾前的经济原状，但不能因损失而获得额外收益。
1、化工品因为大多数属于危险品，从运输，包装，存储，查验都存在一定的性，特别是在天津事件以后，所有码头对待化工品危险品都是非常慎重的。在发货前提前联系进口报关专员，他会根据您货物的实际情况运用丰富的清关经验为您推荐进口方案。
2、化工品一般都是粉末或者液体和气体，需要做进口备案，成分检测，毒理性试验等一系列的手续，同时在申报要素的填写和陪同海关现场抽样查验的过程中需要报关员对化学品有一定程度的了解和经验。我司的化工品进口专员都是对化工品清关拥有丰富经验的报关员，能够帮助您处理在清关中出现的各种状况！
华科检测中心通过了货物运输条件鉴定机构的资质认可，可出具中英文对照的货物运输条件鉴定书，欢迎咨询洽谈。

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