水果冷库又称水果冷藏库或是水果保鲜库,我国每年的水果产量和销量十分巨大,水果种类多种多样,水果的保鲜和冷藏也是一项巨大的工程。我国每年浪费在水果产地和匀速运输途中的水果量占总浪费水果量的70%以上,所以注重水果产地和水果运输途中的保鲜和冷藏十分重要。水果冷库贮藏温度和蔬菜冷库相差无几,一般水果佳贮藏温度为-10℃到15℃区间,湿度控制在80%左右,水果冷库主要应有于各种水果贮藏,是我国当今主要的水果保鲜设施。
作为的冷库建造方,站在为客户考虑的角度,我们一般情况是不建议把冷库做在地下的,大大多数人会认为在地下做个保温冷库其保温效果会比在地面上的冷库好,这是完全不科学的说法,要是真的这样的话,我们还有那些保温材料干什么呢?正常设计的冷库保温外墙的温度基本是跟外界的温度一样的,根本就没有必要把冷库建在地下,较何况地下还要注意防潮防水,开挖也需要不少的钱,湿度会对冷库造成很大的影响,这样对客户造成很大的损失,浪费财力!
农产品物流与普通产品物流的**的特性与区别就是农产品物流是“活物”的物流,是“生命体”的物流,而普通产品的物流是死物,是没有生命的物品物流。作为“生命体”的物流运作,我们必须考虑在物流过程中的生命呼吸、新陈代谢、成熟衰老、休眠与生长、水分蒸发、损伤腐烂等问题,确保到物流末端作为食品食用时,农产品正好处于恰好成熟、鲜鲜嫩嫩,具生命活力和保留充足养分的阶段。冷链(冷库)物流的温度控制,是减弱农产品呼吸作用,减少物质消耗,抑制活跃度时重要的措施,但绝是措施。即使从温度控制角度考察冷链(冷库)的物流,低温环境的全程冷链(冷库)控制也不能“一冷了之”,仅仅达到低温控制的要求远远不够,还必须考虑到冷气循环与分布,必须研究不同农产品各自适宜的低温环境,尽量将温控要求大体一致的农产品组合运输或存储,必要时还需要加热防止农产品冻伤;等等。
定排量冷库压缩机是随着发动机的转速的提高而成比例提高的,它不能根据制冷的需求而自动改变功率输 ,而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号来实现,当温度达到设定的温度,压缩机停止工作;当温度升高后,压缩机开始T二作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制,当管路内压力过高时,压缩机停止工作。
变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器m风口的温度信号,而是根据空调管路内压力变化信号来控制压缩机的压缩比从而自动调节m 风口温度。在制冷的全过程中,压缩机始终是工作的,制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时,压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比,这样就会降冷强度。当高压端压力下降到一定程度,低压端压力上升到一定程度时,压力调节阀则活塞行程以提高制冷强度。
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